Sammenlign ydelse (327 HK vs 1.156 HK), bagagerum og pris (451.000 kr. vs 824.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mazda CX-80 eller Porsche Cayenne?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Mazda CX-80 er klart billigere – den starter allerede ved 451.000 kr. , mens Porsche Cayenne koster 824.400 kr. . Forskellen er omkring 373.392 kr..
Begge biler bruger i gennemsnit 4 L/100km – ingen forskel her.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Porsche Cayenne sig klart bedre: den kan køre op til 668 km, cirka 608 km mere end Mazda CX-80.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Porsche Cayenne markant mere effekt – 1.156 HK mod 327 HK. Det svarer til en forskel på cirka 829 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Porsche Cayenne klart hurtigere – den klarer sprinten på 2,5 s, mens Mazda CX-80 bruger 6,8 s. Det er cirka 4,3 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Porsche Cayenne trækker klart kraftigere med 1.500 Nm mod 550 Nm. Forskellen er omkring 950 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Mazda CX-80 tilbyder flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Porsche Cayenne minimalt lettere – 2.130 kg mod 2.131 kg. Forskellen er cirka 1 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Porsche Cayenne klart mere plads – 781 L mod 258 L. Forskellen er omkring 523 L.
I lasteevne klarer Porsche Cayenne sig knap bedre – 705 kg mod 650 kg. Forskellen er omkring 55 kg.
Porsche Cayenne dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mazda CX-80 fremstår som en voksen og velproportioneret SUV, der blander japansk raffinement med praktisk sund fornuft. Kabinen oser af kvalitet, kørslen er rolig og engagerende, og den gør hverdagslogistikken mere hyggelig end forventet uden at prale.
DetaljerPorsche Cayenne føles som en sportsvogn forklædt som en SUV — skarp i styretøjet og kompromisløs i finishen. For den køreglade køber, der vil have plads til hverdagens gøremål uden at gå på kompromis med prestige og køreglæde, er Cayenne svært at overse.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
451.000 - 561.100 kr.
|
Pris
824.400 - 1.320.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4 - 5,6 L/100km
|
Forbrug L/100km
4 - 11 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
18,9 - 20,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
60 km
|
Elektrisk rækkevidde
74 - 668 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
91 - 146 g/km
|
co2
0 - 249 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
7
|
Sæder
4 - 5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.131 - 2.240 kg
|
Egenvægt
2.130 - 2.725 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
258 L
|
Bagagerumskapacitet
434 - 781 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.890 mm
|
Bredde
1.980 - 1.983 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
649 - 650 kg
|
Lastkapacitet
525 - 705 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid, Diesel mild-hybrid
|
Motortype
Benzin, Plugin-hybrid, Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
254 - 327 HK
|
Effekt HK
353 - 1.156 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,8 - 8,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,5 - 6 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
500 - 550 Nm
|
Moment
500 - 1.500 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
6
|
|
Effekt kW
187 - 241 kW
|
Effekt kW
260 - 850 kW
|
|
Motorstørrelse
2.488 - 3.283 cm3
|
Motorstørrelse
2.995 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, E
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B, A
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
Porsche
|