Sammenlign ydelse (327 HK vs 428 HK), bagagerum og pris (451.000 kr. vs 536.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mazda CX-80 eller Hyundai IONIQ 9?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Mazda CX-80 er en smule billigere – den starter allerede ved 451.000 kr. , mens Hyundai IONIQ 9 koster 536.800 kr. . Forskellen er omkring 85.806 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Hyundai IONIQ 9 sig klart bedre: den kan køre op til 620 km, cirka 560 km mere end Mazda CX-80.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Hyundai IONIQ 9 mærkbart mere effekt – 428 HK mod 327 HK. Det svarer til en forskel på cirka 101 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Hyundai IONIQ 9 påtageligt hurtigere – den klarer sprinten på 5,2 s, mens Mazda CX-80 bruger 6,8 s. Det er cirka 1,6 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Hyundai IONIQ 9 trækker tydeligt kraftigere med 700 Nm mod 550 Nm. Forskellen er omkring 150 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 7 personer.
Hvad angår egenvægt, er Mazda CX-80 synligt lettere – 2.131 kg mod 2.594 kg. Forskellen er cirka 463 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Hyundai IONIQ 9 påtageligt mere plads – 338 L mod 258 L. Forskellen er omkring 80 L.
I lasteevne klarer Mazda CX-80 sig næsten umærkeligt bedre – 650 kg mod 643 kg. Forskellen er omkring 7 kg.
Hyundai IONIQ 9 dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mazda CX-80 fremstår som en voksen og velproportioneret SUV, der blander japansk raffinement med praktisk sund fornuft. Kabinen oser af kvalitet, kørslen er rolig og engagerende, og den gør hverdagslogistikken mere hyggelig end forventet uden at prale.
DetaljerHyundai Ioniq 9 føles som en fremtidsbil i en luksusdragt — glat, rummelig og designet til at få naboerne til at kigge to gange. Den kombinerer komfortabel kørsel med selvsikker stil, så den, der vil skifte til el uden at miste karakter, får meget for pengene.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
451.000 - 561.100 kr.
|
Pris
536.800 - 679.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4 - 5,6 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
19,9 - 20,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
60 km
|
Elektrisk rækkevidde
600 - 620 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
91 - 146 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
7
|
Sæder
7
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.131 - 2.240 kg
|
Egenvægt
2.594 - 2.689 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
258 L
|
Bagagerumskapacitet
338 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.890 mm
|
Bredde
1.980 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
649 - 650 kg
|
Lastkapacitet
586 - 643 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid, Diesel mild-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
254 - 327 HK
|
Effekt HK
218 - 428 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,8 - 8,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 9,4 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
500 - 550 Nm
|
Moment
350 - 700 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
187 - 241 kW
|
Effekt kW
160 - 315 kW
|
|
Motorstørrelse
2.488 - 3.283 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
Hyundai
|