Sammenlign ydelse (186 HK vs 725 HK), bagagerum og pris (224.400 kr. vs 2.968.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mazda 3 Hatchback eller Ferrari Purosangue?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Mazda 3 Hatchback er væsentligt billigere – den starter allerede ved 224.400 kr. , mens Ferrari Purosangue koster 2.968.900 kr. . Forskellen er omkring 2.744.473 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Mazda 3 Hatchback nøjes med 5,6 L/100km og er dermed markant mere økonomisk end Ferrari Purosangue, der bruger 17,1 L/100km. Forskellen er omkring 11,5 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari Purosangue klart mere effekt – 725 HK mod 186 HK. Det svarer til en forskel på cirka 539 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ferrari Purosangue betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,3 s, mens Mazda 3 Hatchback bruger 8 s. Det er cirka 4,7 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ferrari Purosangue trækker betydeligt kraftigere med 692 Nm mod 240 Nm. Forskellen er omkring 452 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Mazda 3 Hatchback tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Mazda 3 Hatchback klart lettere – 1.419 kg mod 2.033 kg. Forskellen er cirka 614 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ferrari Purosangue synligt mere plads – 473 L mod 351 L. Forskellen er omkring 122 L.
Mazda 3 Hatchback er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mazda 3 er en elegant og velkørende hatchback, der kombinerer japansk forfining med en køreoplevelse, der gør dagligdagen mere underholdende. Interiøret føles kvalitetstæt og gennemført, og den er et oplagt valg for dem, der vil have stil og køreglæde uden at skrige om opmærksomhed.
DetaljerFerrari Purosangue er Ferraris ambitiøse bud på en luksuriøs sportslig familiebil, der forsøger at kombinere mærkets ikoniske DNA med hverdagspraktisk anvendelighed. Bag rattet leverer den den drama og følsomhed, man forventer fra en Ferrari, pakket ind i en mere rummelig og brugbar form — perfekt til dem, der vil have sportsvognsfølelsen uden at opgive hverdagens fornuft.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
224.400 - 324.300 kr.
|
Pris
2.968.900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,6 - 6,5 L/100km
|
Forbrug L/100km
17,1 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
126 - 146 g/km
|
co2
389 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
100 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.419 - 1.549 kg
|
Egenvægt
2.033 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
351 L
|
Bagagerumskapacitet
473 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.973 mm
|
|
Bredde
1.795 mm
|
Bredde
2.028 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.589 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
470 - 485 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
140 - 186 HK
|
Effekt HK
725 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8 - 9,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,3 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
312 km/h
|
|
Moment
238 - 240 Nm
|
Moment
692 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
12
|
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
Effekt kW
533 kW
|
|
Motorstørrelse
1.998 - 2.488 cm3
|
Motorstørrelse
6.496 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
Ferrari
|