Sammenlign ydelse (116 HK vs 150 HK), bagagerum og pris (203.700 kr. vs 229.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mazda 2 Hybrid eller SEAT Ateca?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Mazda 2 Hybrid er noget billigere – den starter allerede ved 203.700 kr. , mens SEAT Ateca koster 229.500 kr. . Forskellen er omkring 25.859 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Mazda 2 Hybrid nøjes med 3,8 L/100km og er dermed mærkbart mere økonomisk end SEAT Ateca, der bruger 4,9 L/100km. Forskellen er omkring 1,1 L/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har SEAT Ateca påtageligt mere effekt – 150 HK mod 116 HK. Det svarer til en forskel på cirka 34 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er SEAT Ateca let hurtigere – den klarer sprinten på 9 s, mens Mazda 2 Hybrid bruger 9,7 s. Det er cirka 0,7 s hurtigere.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Mazda 2 Hybrid noget lettere – 1.180 kg mod 1.345 kg. Forskellen er cirka 165 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder SEAT Ateca klart mere plads – 510 L mod 286 L. Forskellen er omkring 224 L.
I lasteevne klarer SEAT Ateca sig lidt bedre – 525 kg mod 435 kg. Forskellen er omkring 90 kg.
SEAT Ateca ligger tydeligt foran samlet set i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mazda 2 Hybrid er en kvik og velkørende bybil, der kombinerer økonomi med køreglæde uden at blive kedelig. Kabinen føles mere velbygget, end man forventer i denne klasse, og den er et oplagt valg, hvis du vil have en praktisk hverdagsbil med lidt charme.
DetaljerSEAT Ateca føles som et frisk pust i crossover-klassen med skarpe linjer, kvik køredynamik og et interiør der er både praktisk og velindrettet. Den er perfekt til dem der vil have en pålidelig hverdagsbil der klarer både bykørsel og weekendture med stil — og samtidig ser bedre ud i virkeligheden end i brochuren.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
203.700 - 258.500 kr.
|
Pris
229.500 - 337.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
3,8 - 4 L/100km
|
Forbrug L/100km
4,9 - 6,4 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
87 - 93 g/km
|
co2
129 - 144 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.180 kg
|
Egenvægt
1.345 - 1.514 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
286 L
|
Bagagerumskapacitet
510 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.745 mm
|
Bredde
1.841 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Lastkapacitet
516 - 525 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Fuld hybrid
|
Motortype
Benzin, Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
116 HK
|
Effekt HK
116 - 150 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9 - 11 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
-
|
Moment
200 - 360 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
85 kW
|
Effekt kW
85 - 110 kW
|
|
Motorstørrelse
1.490 cm3
|
Motorstørrelse
999 - 1.968 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
E, D
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
SEAT
|