Sammenlign ydelse (177 HK vs 1.156 HK), bagagerum og pris (512.800 kr. vs 824.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Maxus T90 EV eller Porsche Cayenne?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Maxus T90 EV er væsentligt billigere – den starter allerede ved 512.800 kr. , mens Porsche Cayenne koster 824.400 kr. . Forskellen er omkring 311.581 kr..
I elforbrug har Porsche Cayenne fordelen: med 18,9 kWh/100km er den betydeligt mere effektiv end Maxus T90 EV, som bruger 26,8 kWh/100km. Forskellen er omkring 7,9 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Porsche Cayenne sig betydeligt bedre: den kan køre op til 668 km, cirka 338 km mere end Maxus T90 EV.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Porsche Cayenne markant mere effekt – 1.156 HK mod 177 HK. Det svarer til en forskel på cirka 979 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Porsche Cayenne markant hurtigere – den klarer sprinten på 2,5 s, mens Maxus T90 EV bruger 12,3 s. Det er cirka 9,8 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Porsche Cayenne trækker klart kraftigere med 1.500 Nm mod 310 Nm. Forskellen er omkring 1.190 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Porsche Cayenne en smule lettere – 2.130 kg mod 2.375 kg. Forskellen er cirka 245 kg.
I lasteevne klarer Maxus T90 EV sig påtageligt bedre – 925 kg mod 705 kg. Forskellen er omkring 220 kg.
Porsche Cayenne dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Maxus T90 EV føles som en kompromisløs elektrisk pickup, der parrer robust byggeri med moderne komfort og praktiske løsninger til både arbejde og weekend. Den kører jævnt, trækker blikke og gør lange dage mindre slidende, samtidig med at den holder fokus på funktionalitet i lastrummet.
Detaljer
Porsche Cayenne føles som en sportsvogn forklædt som en SUV — skarp i styretøjet og kompromisløs i finishen. For den køreglade køber, der vil have plads til hverdagens gøremål uden at gå på kompromis med prestige og køreglæde, er Cayenne svært at overse.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
512.800 kr.
|
Pris
824.400 - 1.320.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
4 - 11 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
26,8 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
18,9 - 20,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
330 km
|
Elektrisk rækkevidde
74 - 668 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 249 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Pickup
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4 - 5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.375 kg
|
Egenvægt
2.130 - 2.725 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
434 - 781 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.900 mm
|
Bredde
1.980 - 1.983 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
925 kg
|
Lastkapacitet
525 - 705 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin, Plugin-hybrid, Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
177 HK
|
Effekt HK
353 - 1.156 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,5 - 6 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
310 Nm
|
Moment
500 - 1.500 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
6
|
|
Effekt kW
130 kW
|
Effekt kW
260 - 850 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
2.995 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B, A
|
|
Mærke
Maxus
|
Mærke
Porsche
|