Sammenlign ydelse (245 HK vs 830 HK), bagagerum og pris (540.600 kr. vs 3.095.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Maxus Mifa 9 eller Ferrari 12Cilindri Coupe?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Maxus Mifa 9 er væsentligt billigere – den starter allerede ved 540.600 kr. , mens Ferrari 12Cilindri Coupe koster 3.095.300 kr. . Forskellen er omkring 2.554.659 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari 12Cilindri Coupe væsentligt mere effekt – 830 HK mod 245 HK. Det svarer til en forskel på cirka 585 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ferrari 12Cilindri Coupe markant hurtigere – den klarer sprinten på 2,9 s, mens Maxus Mifa 9 bruger 8,9 s. Det er cirka 6 s hurtigere.
I tophastighed er Ferrari 12Cilindri Coupe væsentligt hurtigere – den når 340 km/h, mens Maxus Mifa 9 topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 160 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ferrari 12Cilindri Coupe trækker betydeligt kraftigere med 678 Nm mod 350 Nm. Forskellen er omkring 328 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Maxus Mifa 9 tilbyder flere siddepladser – 7 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Ferrari 12Cilindri Coupe markant lettere – 1.560 kg mod 2.385 kg. Forskellen er cirka 825 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Maxus Mifa 9 klart mere plads – 466 L mod 270 L. Forskellen er omkring 196 L.
Maxus Mifa 9 vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Maxus Mifa 9 er en rummelig og elektrisk MPV, der blander en premium-fornemmelse med praktisk sans — perfekt til familier, der vil have komfort og plads uden at gå på kompromis. Stille kørsel, gennemtænkt teknologi og fleksible sædeløsninger gør den til et attraktivt valg, hvis du prioriterer funktionalitet frem for sportslige ambitioner.
Detaljer
Ferrari tolvcylindrede coupé føles som et møde mellem skulpturel elegance og uregerlig kraft, en bil der både imponerer og pirrer sanserne fra første betragtning. Som køber får du ikke bare et stykke automotive poesi, men også en dagligdags fornøjelse med et soundtrack, der får naboerne til at kigge to gange.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
540.600 - 650.300 kr.
|
Pris
3.095.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
15,5 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
21,3 - 21,8 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
430 - 440 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
353 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
92 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
MPV
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
7
|
Sæder
2
|
|
Døre
5
|
Døre
2
|
|
Egenvægt
2.385 - 2.610 kg
|
Egenvægt
1.560 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
466 L
|
Bagagerumskapacitet
270 L
|
|
Længde
5.270 mm
|
Længde
4.733 mm
|
|
Bredde
2.000 mm
|
Bredde
1.980 mm
|
|
Højde
1.840 mm
|
Højde
1.292 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2.017 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
485 - 615 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
245 HK
|
Effekt HK
830 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,9 - 9,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
Maks. hastighed
340 km/h
|
|
Moment
350 Nm
|
Moment
678 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
12
|
|
Effekt kW
180 kW
|
Effekt kW
611 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
6.496 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Maxus
|
Mærke
Ferrari
|