Sammenlign ydelse (160 HK vs 280 HK), bagagerum og pris (307.600 kr. vs 260.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Maxus Deliver 3 eller Ford Focus Turnier?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Ford Focus Turnier er lidt billigere – den starter allerede ved 260.900 kr. , mens Maxus Deliver 3 koster 307.600 kr. . Forskellen er omkring 46.687 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Ford Focus Turnier betydeligt mere effekt – 280 HK mod 160 HK. Det svarer til en forskel på cirka 120 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ford Focus Turnier markant hurtigere – den klarer sprinten på 5,8 s, mens Maxus Deliver 3 bruger 8,9 s. Det er cirka 3,1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Focus Turnier trækker klart kraftigere med 420 Nm mod 225 Nm. Forskellen er omkring 195 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Ford Focus Turnier tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Ford Focus Turnier noget lettere – 1.413 kg mod 1.690 kg. Forskellen er cirka 277 kg.
I lasteevne klarer Maxus Deliver 3 sig klart bedre – 970 kg mod 557 kg. Forskellen er omkring 413 kg.
Ford Focus Turnier overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Maxus Deliver 3 fremstår som en praktisk og prisbevidst varebil med rig plads og en enkel, brugervenlig tilgang til hverdagens leveringsopgaver. Den kører trygt og fornuftigt, og med nogle gennemtænkte detaljer er den et oplagt valg for dem, der vil have effektivitet uden dikkedarer.
Detaljer
Ford Focus Turnier er en praktisk og velkørende stationcar, der klarer både lange ture og dagligdagens indkøb med overskud og charme. Kabinen er gennemtænkt og rummelig, så den føles som en klog investering for dem, der prioriterer plads uden at ofre køreglæde.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
307.600 kr.
|
Pris
260.900 - 365.200 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
5 - 8 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
20,2 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
269 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
120 - 183 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
52 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
Stationcar
|
|
Sæder
2
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.690 kg
|
Egenvægt
1.413 - 1.563 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
608 - 635 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.672 - 4.693 mm
|
|
Bredde
1.780 mm
|
Bredde
1.825 - 1.844 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.459 - 1.504 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.653 L
|
|
Lastkapacitet
970 kg
|
Lastkapacitet
523 - 557 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Diesel, Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
160 HK
|
Effekt HK
115 - 280 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 - 12,1 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
184 - 250 km/h
|
|
Moment
225 Nm
|
Moment
170 - 420 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
118 kW
|
Effekt kW
85 - 206 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
999 - 2.261 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2.023 - 2.024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
D, G
|
|
Mærke
Maxus
|
Mærke
Ford
|