Sammenlign ydelse (630 HK vs 918 HK), bagagerum og pris (2.154.900 kr. vs 846.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Maserati MCPURA Roadster eller Lotus Emeya?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Lotus Emeya er markant billigere – den starter allerede ved 846.200 kr. , mens Maserati MCPURA Roadster koster 2.154.900 kr. . Forskellen er omkring 1.308.712 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Lotus Emeya mærkbart mere effekt – 918 HK mod 630 HK. Det svarer til en forskel på cirka 288 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Lotus Emeya let hurtigere – den klarer sprinten på 2,8 s, mens Maserati MCPURA Roadster bruger 2,9 s. Det er cirka 0,1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Lotus Emeya trækker tydeligt kraftigere med 985 Nm mod 730 Nm. Forskellen er omkring 255 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Lotus Emeya tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Maserati MCPURA Roadster væsentligt lettere – 1.534 kg mod 2.555 kg. Forskellen er cirka 1.021 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Lotus Emeya væsentligt mere plads – 509 L mod 100 L. Forskellen er omkring 409 L.
I lasteevne klarer Lotus Emeya sig markant bedre – 545 kg mod 256 kg. Forskellen er omkring 289 kg.
Lotus Emeya giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Maserati MCPURA Roadster er en flamboyant italiensk roadster, der forener klassisk Maserati-æstetik med moderne kant og byder på en åben køreoplevelse, der vender hoveder på både boulevarden og landevejen. Bag rattet gemmer der sig en temperamentfuld karakter og skarp styring, så ejeren får både følelsen af racerbane og daglig luksus — plus en soundtrack, der får naboerne til at kigge flere gange.
Detaljer
Lotus Emeya er mærkets ambitiøse bud på en elektrisk luksusbil, der kombinerer skarpt design med en køredynamik, som bærer Lotus' sportslige DNA. Indvendigt forsøger Emeya at balancere modernitet og komfort, så den både kan imponere på landevejen og klare dagligdagen med stil — og ja, den har attitude til overs.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
2.154.900 kr.
|
Pris
846.200 - 1.261.500 kr.
|
|
Forbrug L/100km
11,7 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
18,7 - 22,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
485 - 580 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
98,9 kWh
|
|
co2
265 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Roadster
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
2
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.534 kg
|
Egenvægt
2.555 - 2.650 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
100 L
|
Bagagerumskapacitet
509 L
|
|
Længde
-
|
Længde
5.139 mm
|
|
Bredde
1.965 mm
|
Bredde
2.005 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.459 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.388 L
|
|
Lastkapacitet
256 kg
|
Lastkapacitet
450 - 545 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
630 HK
|
Effekt HK
612 - 918 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,8 - 4,2 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
250 - 256 km/h
|
|
Moment
730 Nm
|
Moment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindre
6
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
463 kW
|
Effekt kW
450 - 675 kW
|
|
Motorstørrelse
3.000 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Maserati
|
Mærke
Lotus
|