Sammenlign ydelse (550 HK vs 490 HK), bagagerum og pris (718.600 kr. vs 419.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Land Rover Range Rover Sport eller NIO EL6?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
NIO EL6 er klart billigere – den starter allerede ved 419.200 kr. , mens Land Rover Range Rover Sport koster 718.600 kr. . Forskellen er omkring 299.340 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer NIO EL6 sig betydeligt bedre: den kan køre op til 529 km, cirka 411 km mere end Land Rover Range Rover Sport.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Land Rover Range Rover Sport lidt mere effekt – 550 HK mod 490 HK. Det svarer til en forskel på cirka 60 HK.
Begge modeller accelererer næsten lige hurtigt – 4,5 s fra 0 til 100 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Land Rover Range Rover Sport trækker en smule kraftigere med 800 Nm mod 700 Nm. Forskellen er omkring 100 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er NIO EL6 knap lettere – 2.215 kg mod 2.390 kg. Forskellen er cirka 175 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Land Rover Range Rover Sport næsten umærkeligt mere plads – 647 L mod 597 L. Forskellen er omkring 50 L.
I lasteevne klarer Land Rover Range Rover Sport sig betydeligt bedre – 830 kg mod 475 kg. Forskellen er omkring 355 kg.
NIO EL6 giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Range Rover Sport er en luksuriøs og selvsikker SUV, som blander komfort og rå tilstedeværelse i en stilfuld og gennemført pakke. Den føles lige hjemme på boulevarderne som på ujævne skovstier, og dens raffinerede kabine forvandler selv den kedeligste indkøbstur til en lille sejr — perfekt til køberen, der vil have prestige uden at gå på kompromis med praktikaliteten.
DetaljerNIO EL6 fremstår som en selvsikker, stilren elbil der blander kinesisk design med europæisk ambition og gerne vil tage kampen op med de mere etablerede mærker. Inde er der fokus på komfort, moderne teknologi og en køreglæde som gør den praktisk uden at blive kedelig — et oplagt valg, hvis du vil have noget ud over det sædvanlige.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
718.600 - 1.187.200 kr.
|
Pris
419.200 - 583.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
2,7 - 11,4 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
116 - 118 km
|
Elektrisk rækkevidde
406 - 529 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
60 - 259 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2.390 - 2.809 kg
|
Egenvægt
2.215 - 2.235 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
647 L
|
Bagagerumskapacitet
597 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.854 mm
|
|
Bredde
2.043 mm
|
Bredde
1.987 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.703 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.430 L
|
|
Lastkapacitet
641 - 830 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel mild-hybrid, Benzin mild-hybrid, Plugin-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
249 - 550 HK
|
Effekt HK
490 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,5 - 7,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,5 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
550 - 800 Nm
|
Moment
700 Nm
|
|
Antal cylindre
6 - 8
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
183 - 405 kW
|
Effekt kW
360 kW
|
|
Motorstørrelse
2.997 - 4.395 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Land Rover
|
Mærke
NIO
|