Sammenlign ydelse (635 HK vs 163 HK), bagagerum og pris (528.900 kr. vs 328.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Land Rover Defender eller Isuzu D-Max?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Isuzu D-Max er markant billigere – den starter allerede ved 328.300 kr. , mens Land Rover Defender koster 528.900 kr. . Forskellen er omkring 200.684 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Land Rover Defender nøjes med 6 L/100km og er dermed markant mere økonomisk end Isuzu D-Max, der bruger 8,6 L/100km. Forskellen er omkring 2,6 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Land Rover Defender markant mere effekt – 635 HK mod 163 HK. Det svarer til en forskel på cirka 472 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Land Rover Defender trækker klart kraftigere med 750 Nm mod 400 Nm. Forskellen er omkring 350 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Land Rover Defender tilbyder flere siddepladser – 8 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Isuzu D-Max mærkbart lettere – 1.900 kg mod 2.300 kg. Forskellen er cirka 400 kg.
I lasteevne klarer Isuzu D-Max sig tydeligt bedre – 1.115 kg mod 819 kg. Forskellen er omkring 296 kg.
Land Rover Defender giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Land Rover Defender er en kompromisløs eventyrmaskine med robust fremtoning, der klarer både byens gader og krævende terræn uden at miste karisma. Kabinen er moderne og gennemtænkt med masser af plads til weekendudstyr og dagligdagens gøremål, så du får praktisk luksus — og et køretøj folk nikker anerkendende til, når du parkerer.
DetaljerIsuzu D-Max er en robust og arbejdsom pickup, der føles som en trofast makker på både byggepladsen og landevejen. Den satser på praktisk fornuft frem for glitter, så hvis du vil have noget, der holder og arbejder uden drama, er D-Max et trygt valg.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
528.900 - 1.572.700 kr.
|
Pris
328.300 - 480.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6 - 14,4 L/100km
|
Forbrug L/100km
8,6 - 9,1 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
48 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
135 - 324 g/km
|
co2
225 - 237 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Terrængående
|
Karrosseri
Pickup
|
|
Sæder
2 - 8
|
Sæder
2 - 5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.300 - 2.745 kg
|
Egenvægt
1.900 - 2.130 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
293 - 786 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
2.008 mm
|
Bredde
1.810 - 1.870 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
494 - 819 kg
|
Lastkapacitet
970 - 1.115 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Diesel mild-hybrid, Plugin-hybrid, Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
200 - 635 HK
|
Effekt HK
163 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4 - 10,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
500 - 750 Nm
|
Moment
400 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 8
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
147 - 467 kW
|
Effekt kW
120 kW
|
|
Motorstørrelse
1.997 - 5.000 cm3
|
Motorstørrelse
2.164 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, D
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Land Rover
|
Mærke
Isuzu
|