Sammenlign ydelse (204 HK vs 641 HK), bagagerum og pris (325.100 kr. vs 2.429.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Kia EV4 Sedan eller Maserati GT2 Stradale?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Kia EV4 Sedan er væsentligt billigere – den starter allerede ved 325.100 kr. , mens Maserati GT2 Stradale koster 2.429.200 kr. . Forskellen er omkring 2.104.080 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Maserati GT2 Stradale væsentligt mere effekt – 641 HK mod 204 HK. Det svarer til en forskel på cirka 437 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Maserati GT2 Stradale væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 2,8 s, mens Kia EV4 Sedan bruger 7,4 s. Det er cirka 4,6 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Maserati GT2 Stradale trækker klart kraftigere med 720 Nm mod 283 Nm. Forskellen er omkring 437 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Kia EV4 Sedan tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Maserati GT2 Stradale synligt lettere – 1.475 kg mod 1.815 kg. Forskellen er cirka 340 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Kia EV4 Sedan betydeligt mere plads – 490 L mod 100 L. Forskellen er omkring 390 L.
I lasteevne klarer Kia EV4 Sedan sig mærkbart bedre – 455 kg mod 315 kg. Forskellen er omkring 140 kg.
Kia EV4 Sedan giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Kia EV4 kommer som en frisk, elektrisk sedan der kombinerer moderne linjer med en rummelig og veludstyret kabine, så den føles større end den ser ud. På vejen er den komfortabel og velafbalanceret, enkel at leve med og et fornuftigt bud for dem, der vil skifte til el uden at ofre hverdagens praktikalitet — en seriøs hverdagsbil med et strejf af charme.
DetaljerMaserati GT2 Stradale bringer racerfeelingen ud i hverdagen med brutalt nærvær, lynhurtige reaktioner og en kabine, der blander italiensk flair med hardcore materialer. Hvis du kan leve med den konstante opmærksomhed og et temperament, der helst vil have fri asfalt, får du en sjælden billet til ægte track-dna på landevejen.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
325.100 - 400.000 kr.
|
Pris
2.429.200 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
11,6 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
14,3 - 14,9 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
456 - 633 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
265 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.815 - 1.914 kg
|
Egenvægt
1.475 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
490 L
|
Bagagerumskapacitet
100 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.860 mm
|
Bredde
1.965 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
441 - 455 kg
|
Lastkapacitet
315 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
204 HK
|
Effekt HK
641 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 7,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
283 Nm
|
Moment
720 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
6
|
|
Effekt kW
150 kW
|
Effekt kW
471 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
3.000 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Kia
|
Mærke
Maserati
|