Sammenlign ydelse (171 HK vs 653 HK), bagagerum og pris (305.500 kr. vs 579.100 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – GWM ORA 03 eller NIO EL7?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
GWM ORA 03 er markant billigere – den starter allerede ved 305.500 kr. , mens NIO EL7 koster 579.100 kr. . Forskellen er omkring 273.560 kr..
I elforbrug har GWM ORA 03 fordelen: med 16,5 kWh/100km er den mærkbart mere effektiv end NIO EL7, som bruger 22,1 kWh/100km. Forskellen er omkring 5,6 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer NIO EL7 sig noget bedre: den kan køre op til 501 km, cirka 81 km mere end GWM ORA 03.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har NIO EL7 klart mere effekt – 653 HK mod 171 HK. Det svarer til en forskel på cirka 482 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er NIO EL7 markant hurtigere – den klarer sprinten på 3,9 s, mens GWM ORA 03 bruger 8,2 s. Det er cirka 4,3 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO EL7 trækker klart kraftigere med 850 Nm mod 250 Nm. Forskellen er omkring 600 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er GWM ORA 03 klart lettere – 1.615 kg mod 2.421 kg. Forskellen er cirka 806 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder NIO EL7 markant mere plads – 570 L mod 228 L. Forskellen er omkring 342 L.
I lasteevne klarer NIO EL7 sig mærkbart bedre – 469 kg mod 355 kg. Forskellen er omkring 114 kg.
NIO EL7 vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
ORA 03 er en frisk, elektrisk kompaktbil med retro-futuristisk charme, der skiller sig ud i bybilledet med selvsikker stil og overraskende rummelighed. Den giver god valuta for pengene med masser af udstyr og en behagelig køreoplevelse, så den er et fristende valg for dem, der vil have smart design uden at sprænge budgettet.
Detaljer
NIO EL7 er en markant elektrisk SUV, der blander luksus og praktisk elegance på en måde, som får konkurrenterne til at spidse ører. Indvendigt føles den gennemtænkt og moderne, og med sine futuristiske detaljer og smarte brugerflader er den både en komfortabel familiebil og en profilskaber på parkeringspladsen.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
305.500 - 387.800 kr.
|
Pris
579.100 - 743.600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
16,5 - 16,8 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
310 - 420 km
|
Elektrisk rækkevidde
384 - 501 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.615 - 1.655 kg
|
Egenvægt
2.421 - 2.441 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
228 L
|
Bagagerumskapacitet
570 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.912 mm
|
|
Bredde
1.825 - 1.848 mm
|
Bredde
1.987 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.720 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.545 L
|
|
Lastkapacitet
315 - 355 kg
|
Lastkapacitet
449 - 469 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
171 HK
|
Effekt HK
653 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,2 - 8,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
250 Nm
|
Moment
850 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
126 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
GWM
|
Mærke
NIO
|