Sammenlign ydelse (490 HK vs 304 HK), bagagerum og pris (428.500 kr. vs 509.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Genesis GV60 eller Cadillac OPTIQ?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Genesis GV60 er noget billigere – den starter allerede ved 428.500 kr. , mens Cadillac OPTIQ koster 509.300 kr. . Forskellen er omkring 80.869 kr..
I elforbrug har Genesis GV60 fordelen: med 16,7 kWh/100km er den lidt mere effektiv end Cadillac OPTIQ, som bruger 19,9 kWh/100km. Forskellen er omkring 3,2 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Genesis GV60 sig tydeligt bedre: den kan køre op til 561 km, cirka 136 km mere end Cadillac OPTIQ.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Genesis GV60 påtageligt mere effekt – 490 HK mod 304 HK. Det svarer til en forskel på cirka 186 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Genesis GV60 betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 4 s, mens Cadillac OPTIQ bruger 6,3 s. Det er cirka 2,3 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Genesis GV60 trækker synligt kraftigere med 700 Nm mod 480 Nm. Forskellen er omkring 220 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Genesis GV60 en smule lettere – 2.050 kg mod 2.376 kg. Forskellen er cirka 326 kg.
I lasteevne klarer Cadillac OPTIQ sig lidt bedre – 524 kg mod 460 kg. Forskellen er omkring 64 kg.
Genesis GV60 er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Genesis GV60 føles som et friskt pust i premium elbilklassen med sit skulpturelle design og luksuriøse kabine, hvor materialer og detaljer taler direkte til køreglæden. Bag rattet overrasker den med spontan acceleration og velbalanceret håndtering, samtidig med at smart teknologi og hverdagskomfort gør den både nysgerrighedsvækkende og praktisk — uden at skræmme naboen.
DetaljerCadillac Optiq er amerikanerens elektriske adgangsbillet til premium-SUV-klassen, med skarpe linjer, luksuriøs kabine og en stilhed, der får byen til at lyde som baggrundsmusik. Den er spækket med udstyr og gennemført komfort, og kører med en selvsikker lethed, der giver de tyske konkurrenter sved på panden – som en lænestol med personlig træner.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
428.500 - 583.600 kr.
|
Pris
509.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
16,7 - 19 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
19,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
501 - 561 km
|
Elektrisk rækkevidde
425 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
75 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2.050 - 2.220 kg
|
Egenvægt
2.376 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
443 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.820 mm
|
|
Bredde
1.890 mm
|
Bredde
1.912 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.643 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.340 L
|
|
Lastkapacitet
455 - 460 kg
|
Lastkapacitet
524 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
229 - 490 HK
|
Effekt HK
304 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4 - 7,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,3 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
184 km/h
|
|
Moment
350 - 700 Nm
|
Moment
480 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
168 - 360 kW
|
Effekt kW
224 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025
|
Modelår
2.026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Genesis
|
Mærke
Cadillac
|