To biler, én duel: Ford Transit Connect møder Peugeot Partner.
Hvem imponerer mest på ydeevne, forbrug og pris–ydeevne? Find ud af det nu!
In the rapidly evolving world of utility vehicles, two stalwarts stand out for offering versatility and innovation: the Ford Transit Connect and the Peugeot Socio. With the 2024 models, both manufacturers continue to push boundaries in terms of power, efficiency, and utility. This article delves into the specifics, comparing their technical specs and innovations to help you decide which van fits your needs better.
The Ford Transit Connect offers a diverse range of engine types, catering to varying needs. Buyers can choose between a diesel engine or a plug-in hybrid. The diesel variants range from 102 to 150 HP, providing sufficient power across different versions, while the plug-in hybrid offers a perfect blend of efficiency and performance.
On the other hand, the Peugeot Socio showcases its commitment to green technology with options in electric, diesel, and petrol engines. The electric version delivers an impressive 136 HP with an equivalent power output of 100 kW, and an electric range of 354 km, making it an ideal choice for eco-conscious drivers.
Both vehicles offer front-wheel drive, promoting maneuverability and efficiency. The Transit Connect provides both manual and dual-clutch automatic transmissions, catering to drivers who prefer either. Conversely, the Socio includes manual and automatic gearbox options, along with a specialized reduction gearbox for electric models, further enhancing driving dynamics.
In terms of acceleration, the Ford Transit Connect varies between 11.4 and 13.5 seconds from 0 to 100 km/h, which is respectable for a cargo van. Top speed reaches up to 186 km/h, which is notable for the segment. Torque ranges from 280 to 350 Nm, offering robust pulling power.
The Socio offers similar acceleration capabilities, clocking 0 to 100 km/h times between 11.2 and 14.8 seconds. However, it distinguishes itself with its electric variant that provides 17.4 kWh/100km consumption, emphasizing efficiency. The highest speed achievable with petrol models is 184 km/h. Peugeot's torque options range from 205 to 300 Nm, ensuring competent performance under load.
Flexibility being a key factor, the Transit Connect can accommodate between 2 to 5 seats with a generous cargo capacity highlighted by its body length that ranges up to 4868 mm. Its fuel tank capacity stands at 50 liters, balancing long hauls and refueling stops.
The Socio outdoes its competitor in trunk space, boasting a trunk capacity of 1800 liters. Coupled with seating for up to 5 people and payloads reaching as high as 991 kg, this Peugeot van ensures you’re prepared for extensive cargo loads.
In summary, both the Ford Transit Connect and the Peugeot Socio cater to the evolving needs of the modern driver, supporting sustainability, performance, and practicality. The Transit Connect shines with its hybrid innovations and a breadth of diesel options, while the Socio stands out with its electric model's low emissions and substantial cargo capacity. Your choice will hinge on whether efficiency or traditional powertrain dynamics are more aligned with your operational demands. Regardless of your decision, both vans deliver robust solutions for today's transportation and commercial needs.
Omkostninger og forbrug: Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Peugeot Partner har en en smule fordel i prisen – den starter allerede ved 204700 dkr, mens Ford Transit Connect koster 244300 dkr. Forskellen er omkring 39628 dkr.
Der ses også forskel i brændstofforbruget: Ford Transit Connect nøjes med 0.50 L og er dermed markant mere økonomisk end Peugeot Partner, der bruger 5.20 L. Forskellen er omkring 4.70 L pr. 100 km.
Hvad rækkevidde angår, klarer Peugeot Partner sig markant bedre: den kan køre op til 354 km, cirka 236 km mere end Ford Transit Connect.
Motor og ydeevne: Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Ford Transit Connect en let fordel – 150 HK mod 136 HK. Det svarer til en forskel på cirka 14 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Peugeot Partner knap mærkbar hurtigere – 11.20 s mod 11.40 s. Det er cirka 0.20 s hurtigere.
I tophastighed ligger Ford Transit Connect næsten umærkelig foran – den når 186 km/h, mens Peugeot Partner topper ved 183 km/h. Forskellen er cirka 3 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Transit Connect trækker en smule kraftigere med 350 Nm mod 300 Nm. Forskellen er omkring 50 Nm.
Plads og praktiske egenskaber: Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad egenvægt angår, er Peugeot Partner let lettere – 1329 kg mod 1477 kg. Forskellen er cirka 148 kg.
I maksimal lastekapacitet klarer Peugeot Partner sig knap mærkbar bedre – op til 4000 L, cirka 300 L mere end Ford Transit Connect.
Også i lasteevne vinder Peugeot Partner bemærkelsesværdig – 991 kg mod 792 kg. Forskellen er omkring 199 kg.
Samlet set fremstår Ford Transit Connect som giver modstanderen få chancer og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Ford Transit Connect er en alsidig og praktisk transportløsning, der appellerer til både erhvervsdrivende og familier. Med sit rummelige indre og fleksible bagagerum tilbyder den en optimal kombination af funktionalitet og komfort. Uanset om du skal transportere varer eller tage på en weekendtur, leverer Transit Connect en pålidelig og behagelig køreoplevelse.
DetaljerSocio er en ny spillere på markedet, der kombinerer stil og bæredygtighed i en imponerende pakke. Den unikke design og rummelige interiør gør bilen til et attraktivt valg for både bykørsel og længere ture. Med fokus på komfort og miljøvenlig teknologi sætter Socio standarden for fremtidens køretøjer.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
244300 - 379100 dkr
|
Pris
204700 - 308700 dkr
|
|
Forbrug L/100km
0.5 - 5.8 L
|
Forbrug L/100km
5.2 - 6.3 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
17.40 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
118 km
|
Elektrisk rækkevidde
354 km
|
|
Batterikapacitet
19.70 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
11 - 153 g/km
|
co2
0 - 143 g/km
|
|
Tankkapacitet
32 - 50 L
|
Tankkapacitet
53 - 61 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
Varevogn
|
|
Sæder
2 - 5
|
Sæder
2 - 5
|
|
Døre
4
|
Døre
4 - 5
|
|
Egenvægt
1477 - 1866 kg
|
Egenvægt
1329 - 1813 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
1800 L
|
|
Længde
4500 - 4868 mm
|
Længde
4403 - 4753 mm
|
|
Bredde
1855 mm
|
Bredde
1848 mm
|
|
Højde
1856 - 1860 mm
|
Højde
1796 - 1812 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2500 - 3700 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
3300 - 4000 L
|
|
Lastkapacitet
602 - 792 kg
|
Lastkapacitet
611 - 991 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Plugin-hybrid
|
Motortype
Elektrisk, Diesel, Benzin
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
102 - 150 HK
|
Effekt HK
102 - 136 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
11.4 - 13.5 s
|
Acceleration 0-100 km/t
11.20 s
|
|
Maks. hastighed
175 - 186 km/h
|
Maks. hastighed
135 - 183 km/h
|
|
Moment
280 - 350 Nm
|
Moment
205 - 300 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
75 - 110 kW
|
Effekt kW
75 - 100 kW
|
|
Motorstørrelse
1498 - 1968 cm3
|
Motorstørrelse
1199 - 1499 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E, B
|
CO2-effektivitetsklasse
A, E
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Peugeot
|
Ford Transit Connect fås med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.