Sammenlign ydelse (281 HK vs 952 HK), bagagerum og pris (442.800 kr. vs 811.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Ranger eller Porsche Taycan Wagon?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Ford Ranger er betydeligt billigere – den starter allerede ved 442.800 kr. , mens Porsche Taycan Wagon koster 811.000 kr. . Forskellen er omkring 368.196 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Porsche Taycan Wagon sig markant bedre: den kan køre op til 652 km, cirka 610 km mere end Ford Ranger.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Porsche Taycan Wagon markant mere effekt – 952 HK mod 281 HK. Det svarer til en forskel på cirka 671 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Porsche Taycan Wagon klart hurtigere – den klarer sprinten på 2,4 s, mens Ford Ranger bruger 8,7 s. Det er cirka 6,3 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Porsche Taycan Wagon trækker påtageligt kraftigere med 1.110 Nm mod 697 Nm. Forskellen er omkring 413 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Ford Ranger tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Porsche Taycan Wagon næsten umærkeligt lettere – 2.190 kg mod 2.405 kg. Forskellen er cirka 215 kg.
I lasteevne klarer Ford Ranger sig tydeligt bedre – 989 kg mod 605 kg. Forskellen er omkring 384 kg.
Porsche Taycan Wagon dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ford Ranger er en robust arbejdshest med mere raffinement, end dens hårde ydre giver indtryk af, og den kombinerer praktisk anvendelighed med moderne komfort på en overbevisende måde. På ujævnt terræn eller i myldretid føles den stabil og tryg — en pickup der både kan knokle hele ugen og tage familien på weekend uden problemer.
DetaljerPorsche Taycan Sport Turismo pakker Taycans elektriske nerve ind i et praktisk og elegant vognkarrosseri, så du får sportsvognsfornemmelse uden at gå på kompromis med pladsen. Den er ideel til køberen, der vil have både præstation og hverdagshensyn — en bil der kan imponere i svingene og stadig klare weekendens bagage uden drama.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
442.800 - 525.800 kr.
|
Pris
811.000 - 1.664.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
17,5 - 19 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
42 km
|
Elektrisk rækkevidde
537 - 652 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
70 - 265 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Pickup
|
Karrosseri
Stationcar
|
|
Sæder
4 - 5
|
Sæder
4
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.405 - 2.511 kg
|
Egenvægt
2.190 - 2.400 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
405 - 446 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.918 mm
|
Bredde
1.966 - 1.967 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
845 - 989 kg
|
Lastkapacitet
475 - 605 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Plugin-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
240 - 281 HK
|
Effekt HK
408 - 952 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,4 - 4,8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
600 - 697 Nm
|
Moment
410 - 1.110 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
177 - 207 kW
|
Effekt kW
300 - 700 kW
|
|
Motorstørrelse
2.261 - 2.993 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Porsche
|