Sammenlign ydelse (487 HK vs 218 HK), bagagerum og pris (442.700 kr. vs 376.100 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Mustang Mach-E eller Mitsubishi Eclipse Cross?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Mitsubishi Eclipse Cross er i mindre grad billigere – den starter allerede ved 376.100 kr. , mens Ford Mustang Mach-E koster 442.700 kr. . Forskellen er omkring 66.685 kr..
I elforbrug har Mitsubishi Eclipse Cross fordelen: med 16,7 kWh/100km er den minimalt mere effektiv end Ford Mustang Mach-E, som bruger 17,7 kWh/100km. Forskellen er omkring 1 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Mitsubishi Eclipse Cross sig knap bedre: den kan køre op til 635 km, cirka 35 km mere end Ford Mustang Mach-E.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Ford Mustang Mach-E klart mere effekt – 487 HK mod 218 HK. Det svarer til en forskel på cirka 269 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ford Mustang Mach-E klart hurtigere – den klarer sprinten på 3,8 s, mens Mitsubishi Eclipse Cross bruger 7,9 s. Det er cirka 4,1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Mustang Mach-E trækker markant kraftigere med 950 Nm mod 300 Nm. Forskellen er omkring 650 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ford Mustang Mach-E minimalt mere plads – 519 L mod 487 L. Forskellen er omkring 32 L.
Ford Mustang Mach-E dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mustang Mach‑E blander Mustangs rå, sportslige DNA med moderne elbilsløsninger, så den føles som en rebel i pænt tøj. Den er en praktisk crossover, der kombinerer kvik respons og hverdagskomfort uden at blive kedelig — ideel for dem, der vil have både attitude og fornuft.
DetaljerMitsubishi Eclipse Cross er en frisk, kantet crossover, der blander sporty attitude med hverdagspraktisk anvendelighed. Dens markante bagparti får folk til at vende hovedet, og den er et solidt valg for købere, der vil skille sig ud uden at ofre komfort.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
442.700 - 611.200 kr.
|
Pris
376.100 - 440.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
16,7 - 16,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
470 - 600 km
|
Elektrisk rækkevidde
635 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2.161 - 2.351 kg
|
Egenvægt
-
|
|
Bagagerumskapacitet
519 L
|
Bagagerumskapacitet
487 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.489 mm
|
|
Bredde
1.881 mm
|
Bredde
1.908 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.571 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.670 L
|
|
Lastkapacitet
368 - 450 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
268 - 487 HK
|
Effekt HK
218 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 6,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,9 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
170 km/h
|
|
Moment
525 - 950 Nm
|
Moment
300 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
197 - 358 kW
|
Effekt kW
160 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025
|
Modelår
2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Mitsubishi
|