Sammenlign ydelse (487 HK vs 464 HK), bagagerum og pris (442.700 kr. vs 752.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Mustang Mach-E eller Lexus RC?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Ford Mustang Mach-E er klart billigere – den starter allerede ved 442.700 kr. , mens Lexus RC koster 752.700 kr. . Forskellen er omkring 309.919 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Ford Mustang Mach-E knap mere effekt – 487 HK mod 464 HK. Det svarer til en forskel på cirka 23 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ford Mustang Mach-E lidt hurtigere – den klarer sprinten på 3,8 s, mens Lexus RC bruger 4,3 s. Det er cirka 0,5 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Mustang Mach-E trækker væsentligt kraftigere med 950 Nm mod 520 Nm. Forskellen er omkring 430 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Ford Mustang Mach-E tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Lexus RC synligt lettere – 1.715 kg mod 2.161 kg. Forskellen er cirka 446 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ford Mustang Mach-E tydeligt mere plads – 519 L mod 366 L. Forskellen er omkring 153 L.
I lasteevne klarer Lexus RC sig en smule bedre – 535 kg mod 450 kg. Forskellen er omkring 85 kg.
Ford Mustang Mach-E giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mustang Mach‑E blander Mustangs rå, sportslige DNA med moderne elbilsløsninger, så den føles som en rebel i pænt tøj. Den er en praktisk crossover, der kombinerer kvik respons og hverdagskomfort uden at blive kedelig — ideel for dem, der vil have både attitude og fornuft.
DetaljerLexus RC er en elegant coupé, der kombinerer japansk præcision med luksuskomfort og lægger vægt på stil frem for rå præstationer. Kabinen føles velbygget og rolig som en lille oase, mens køreglæden leveres med en afdæmpet selvsikkerhed — perfekt til dem, der vil imponere uden at råbe højt.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
442.700 - 611.200 kr.
|
Pris
752.700 - 928.200 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
11,8 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
470 - 600 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
268 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
66 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4
|
|
Døre
-
|
Døre
3
|
|
Egenvægt
2.161 - 2.351 kg
|
Egenvægt
1.715 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
519 L
|
Bagagerumskapacitet
366 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.710 mm
|
|
Bredde
1.881 mm
|
Bredde
1.845 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.390 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
368 - 450 kg
|
Lastkapacitet
535 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
268 - 487 HK
|
Effekt HK
464 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 6,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,3 - 4,5 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
270 km/h
|
|
Moment
525 - 950 Nm
|
Moment
520 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
8
|
|
Effekt kW
197 - 358 kW
|
Effekt kW
341 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
4.969 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2.021 - 2.024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Lexus
|