Sammenlign ydelse (487 HK vs 620 HK), bagagerum og pris (442.700 kr. vs 1.662.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Mustang Mach-E eller Ferrari Roma Coupe?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Ford Mustang Mach-E er væsentligt billigere – den starter allerede ved 442.700 kr. , mens Ferrari Roma Coupe koster 1.662.400 kr. . Forskellen er omkring 1.219.671 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari Roma Coupe synligt mere effekt – 620 HK mod 487 HK. Det svarer til en forskel på cirka 133 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ferrari Roma Coupe noget hurtigere – den klarer sprinten på 3,4 s, mens Ford Mustang Mach-E bruger 3,8 s. Det er cirka 0,4 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Mustang Mach-E trækker en smule kraftigere med 950 Nm mod 760 Nm. Forskellen er omkring 190 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Ford Mustang Mach-E tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Ferrari Roma Coupe påtageligt lettere – 1.570 kg mod 2.161 kg. Forskellen er cirka 591 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ford Mustang Mach-E markant mere plads – 519 L mod 272 L. Forskellen er omkring 247 L.
Ford Mustang Mach-E overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mustang Mach‑E blander Mustangs rå, sportslige DNA med moderne elbilsløsninger, så den føles som en rebel i pænt tøj. Den er en praktisk crossover, der kombinerer kvik respons og hverdagskomfort uden at blive kedelig — ideel for dem, der vil have både attitude og fornuft.
DetaljerFerrari Roma er en elegant coupé, der blander klassisk italiensk stil med en moderne, raffineret kabine og ser ud som et kunstværk på hjul. Den henvender sig til købere, der vil have en eksklusiv weekendbil uden at skrige om opmærksomhed, og leverer en underholdende, velafbalanceret køreoplevelse, som gør hverdagskørsel lidt mere eventyrlig.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
442.700 - 611.200 kr.
|
Pris
1.662.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
10,3 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
470 - 600 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
234 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
80 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4
|
|
Døre
-
|
Døre
2
|
|
Egenvægt
2.161 - 2.351 kg
|
Egenvægt
1.570 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
519 L
|
Bagagerumskapacitet
272 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.656 mm
|
|
Bredde
1.881 mm
|
Bredde
1.974 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.301 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
368 - 450 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
268 - 487 HK
|
Effekt HK
620 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 6,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,4 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
320 km/h
|
|
Moment
525 - 950 Nm
|
Moment
760 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
8
|
|
Effekt kW
197 - 358 kW
|
Effekt kW
456 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
3.855 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2020
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Ferrari
|