Sammenlign ydelse (487 HK vs 601 HK), bagagerum og pris (442.700 kr. vs 451.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Mustang Mach-E eller BMW i4?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Ford Mustang Mach-E er næsten umærkeligt billigere – den starter allerede ved 442.700 kr. , mens BMW i4 koster 451.400 kr. . Forskellen er omkring 8.620 kr..
I elforbrug har BMW i4 fordelen: med 14,7 kWh/100km er den tydeligt mere effektiv end Ford Mustang Mach-E, som bruger 17,7 kWh/100km. Forskellen er omkring 3 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer BMW i4 sig minimalt bedre: den kan køre op til 613 km, cirka 13 km mere end Ford Mustang Mach-E.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har BMW i4 noget mere effekt – 601 HK mod 487 HK. Det svarer til en forskel på cirka 114 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er BMW i4 næsten umærkeligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,7 s, mens Ford Mustang Mach-E bruger 3,8 s. Det er cirka 0,1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Mustang Mach-E trækker i mindre grad kraftigere med 950 Nm mod 795 Nm. Forskellen er omkring 155 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er BMW i4 minimalt lettere – 2.070 kg mod 2.161 kg. Forskellen er cirka 91 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ford Mustang Mach-E knap mere plads – 519 L mod 470 L. Forskellen er omkring 49 L.
I lasteevne klarer BMW i4 sig minimalt bedre – 480 kg mod 450 kg. Forskellen er omkring 30 kg.
BMW i4 klarer sig bedre i nøgleområder i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mustang Mach‑E blander Mustangs rå, sportslige DNA med moderne elbilsløsninger, så den føles som en rebel i pænt tøj. Den er en praktisk crossover, der kombinerer kvik respons og hverdagskomfort uden at blive kedelig — ideel for dem, der vil have både attitude og fornuft.
DetaljerBMW i4 føles som en klassisk BMW i elektrisk forklædning — skarp styring, distinkt førerfokus og et interiør der både virker moderne og velkendt. For køberen betyder det praktisk anvendelighed og masser af køreglæde, samtidig med at bilen ser så fornuftig ud i indkørslen at naboens SUV får mindreværdskomplekser.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
442.700 - 611.200 kr.
|
Pris
451.400 - 571.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
14,7 - 16,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
470 - 600 km
|
Elektrisk rækkevidde
514 - 613 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.161 - 2.351 kg
|
Egenvægt
2.070 - 2.285 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
519 L
|
Bagagerumskapacitet
470 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.881 mm
|
Bredde
1.852 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
368 - 450 kg
|
Lastkapacitet
445 - 480 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
268 - 487 HK
|
Effekt HK
286 - 601 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 6,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,7 - 6 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
525 - 950 Nm
|
Moment
400 - 795 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
197 - 358 kW
|
Effekt kW
210 - 442 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
BMW
|