Sammenlign ydelse (335 HK vs 650 HK), bagagerum og pris (532.500 kr. vs 356.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Bronco eller Hyundai IONIQ 6?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Hyundai IONIQ 6 er betydeligt billigere – den starter allerede ved 356.900 kr. , mens Ford Bronco koster 532.500 kr. . Forskellen er omkring 175.530 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Hyundai IONIQ 6 klart mere effekt – 650 HK mod 335 HK. Det svarer til en forskel på cirka 315 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Hyundai IONIQ 6 væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,3 s, mens Ford Bronco bruger 6,7 s. Det er cirka 3,4 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Hyundai IONIQ 6 trækker synligt kraftigere med 770 Nm mod 563 Nm. Forskellen er omkring 207 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Hyundai IONIQ 6 mærkbart lettere – 1.892 kg mod 2.289 kg. Forskellen er cirka 397 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ford Bronco påtageligt mere plads – 562 L mod 401 L. Forskellen er omkring 161 L.
I lasteevne klarer Hyundai IONIQ 6 sig knap bedre – 438 kg mod 411 kg. Forskellen er omkring 27 kg.
Hyundai IONIQ 6 dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ford Bronco er en robust og legesyg offroader med et kantet retrodesign, der sender et klart nik til fortidens eventyrbiler samtidig med at den føles moderne på asfalten. Den taler til købere, der vil have frihedsfornemmelse og praktisk fleksibilitet — perfekt til at skræmme mudder og imponere i byen uden at tage sig for alvorligt.
DetaljerHyundai Ioniq 6 er en elegant og futuristisk elbil, der kombinerer aerodynamik med skarpt, nordisk design og får dig til at føle, at fremtiden allerede står parkeret i indkørslen. Den overrasker med rolig og præcis kørsel og et rummeligt, velgennemtænkt interiør — perfekt til pendlere og familier, der vil have klimavenlig komfort uden at gå på kompromis med køreglæden.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
532.500 - 548.100 kr.
|
Pris
356.900 - 594.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
11,3 - 12,7 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
13,4 - 18,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
487 - 680 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
257 - 288 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Terrængående
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.289 - 2.418 kg
|
Egenvægt
1.892 - 2.241 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
504 - 562 L
|
Bagagerumskapacitet
371 - 401 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.928 - 1.937 mm
|
Bredde
1.880 - 1.940 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
387 - 411 kg
|
Lastkapacitet
386 - 438 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
335 HK
|
Effekt HK
170 - 650 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,7 - 7,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,3 - 8,3 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
563 Nm
|
Moment
350 - 770 Nm
|
|
Antal cylindre
6
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
246 kW
|
Effekt kW
125 - 478 kW
|
|
Motorstørrelse
2.694 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Hyundai
|