Sammenlign ydelse (130 HK vs 132 HK), bagagerum og pris (180.200 kr. vs 282.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Fiat Tipo Hatchback eller Mazda MX-5 Coupe?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Fiat Tipo Hatchback er klart billigere – den starter allerede ved 180.200 kr. , mens Mazda MX-5 Coupe koster 282.000 kr. . Forskellen er omkring 101.870 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Fiat Tipo Hatchback nøjes med 4,7 L/100km og er dermed synligt mere økonomisk end Mazda MX-5 Coupe, der bruger 6,2 L/100km. Forskellen er omkring 1,5 L/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Mazda MX-5 Coupe minimalt mere effekt – 132 HK mod 130 HK. Det svarer til en forskel på cirka 2 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Mazda MX-5 Coupe næsten umærkeligt hurtigere – den klarer sprinten på 8,6 s, mens Fiat Tipo Hatchback bruger 8,8 s. Det er cirka 0,2 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Fiat Tipo Hatchback trækker klart kraftigere med 320 Nm mod 152 Nm. Forskellen er omkring 168 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Fiat Tipo Hatchback tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Mazda MX-5 Coupe mærkbart lettere – 1.114 kg mod 1.415 kg. Forskellen er cirka 301 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Fiat Tipo Hatchback markant mere plads – 440 L mod 127 L. Forskellen er omkring 313 L.
I lasteevne klarer Fiat Tipo Hatchback sig klart bedre – 425 kg mod 166 kg. Forskellen er omkring 259 kg.
Fiat Tipo Hatchback giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Fiat Tipo er en praktisk og prisbevidst hatchback med fokus på rummelighed og enkel funktionalitet frem for designshow. Den er et fornuftigt valg for pendlere og familier, der vil have en robust og økonomisk hverdagsbil med et strejf af italiensk charme.
DetaljerMazda MX-5 Coupé er en lille sportsvogn, der sætter køreglæden i centrum med direkte styring og et grin på læben i hvert sving. Den er velafbalanceret, nem at bruge i hverdagen og alligevel fræk nok til weekendens landevejseventyr — ideel til dem, der vil køre for fornøjelsens skyld frem for for at imponere.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
180.200 - 235.000 kr.
|
Pris
282.000 - 330.600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,7 - 5,4 L/100km
|
Forbrug L/100km
6,2 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
122 - 125 g/km
|
co2
140 g/km
|
|
Tankkapacitet
50 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.415 - 1.425 kg
|
Egenvægt
1.114 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
440 L
|
Bagagerumskapacitet
127 L
|
|
Længde
4.368 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.792 mm
|
Bredde
1.735 mm
|
|
Højde
1.495 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
425 kg
|
Lastkapacitet
166 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Diesel
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
130 HK
|
Effekt HK
132 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,8 - 9,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,6 s
|
|
Maks. hastighed
207 - 208 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
240 - 320 Nm
|
Moment
152 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
96 kW
|
Effekt kW
97 kW
|
|
Motorstørrelse
1.469 - 1.598 cm3
|
Motorstørrelse
1.496 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
E
|
|
Mærke
Fiat
|
Mærke
Mazda
|