Sammenlign ydelse (130 HK vs 487 HK), bagagerum og pris (180.200 kr. vs 442.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Fiat Tipo Hatchback eller Ford Mustang Mach-E?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Fiat Tipo Hatchback er betydeligt billigere – den starter allerede ved 180.200 kr. , mens Ford Mustang Mach-E koster 442.700 kr. . Forskellen er omkring 262.589 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Ford Mustang Mach-E betydeligt mere effekt – 487 HK mod 130 HK. Det svarer til en forskel på cirka 357 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ford Mustang Mach-E væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,8 s, mens Fiat Tipo Hatchback bruger 8,8 s. Det er cirka 5 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Mustang Mach-E trækker væsentligt kraftigere med 950 Nm mod 320 Nm. Forskellen er omkring 630 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Fiat Tipo Hatchback væsentligt lettere – 1.415 kg mod 2.161 kg. Forskellen er cirka 746 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ford Mustang Mach-E i mindre grad mere plads – 519 L mod 440 L. Forskellen er omkring 79 L.
I lasteevne klarer Ford Mustang Mach-E sig knap bedre – 450 kg mod 425 kg. Forskellen er omkring 25 kg.
Ford Mustang Mach-E overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Fiat Tipo er en praktisk og prisbevidst hatchback med fokus på rummelighed og enkel funktionalitet frem for designshow. Den er et fornuftigt valg for pendlere og familier, der vil have en robust og økonomisk hverdagsbil med et strejf af italiensk charme.
DetaljerMustang Mach‑E blander Mustangs rå, sportslige DNA med moderne elbilsløsninger, så den føles som en rebel i pænt tøj. Den er en praktisk crossover, der kombinerer kvik respons og hverdagskomfort uden at blive kedelig — ideel for dem, der vil have både attitude og fornuft.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
180.200 - 235.000 kr.
|
Pris
442.700 - 611.200 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,7 - 5,4 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
470 - 600 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
122 - 125 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
50 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.415 - 1.425 kg
|
Egenvægt
2.161 - 2.351 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
440 L
|
Bagagerumskapacitet
519 L
|
|
Længde
4.368 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.792 mm
|
Bredde
1.881 mm
|
|
Højde
1.495 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
425 kg
|
Lastkapacitet
368 - 450 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
130 HK
|
Effekt HK
268 - 487 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,8 - 9,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 6,2 s
|
|
Maks. hastighed
207 - 208 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
240 - 320 Nm
|
Moment
525 - 950 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
96 kW
|
Effekt kW
197 - 358 kW
|
|
Motorstørrelse
1.469 - 1.598 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Fiat
|
Mærke
Ford
|