To biler, én duel: Fiat Panda møder Polestar 2.
Hvem imponerer mest på ydeevne, forbrug og pris–ydeevne? Find ud af det nu!
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Fiat Panda har en tydelig prisfordel – den starter allerede ved 129200 dkr, mens Polestar 2 koster 383900 dkr. Forskellen er omkring 254675 dkr.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Polestar 2 en markant fordel – 476 HK mod 70 HK. Det svarer til en forskel på cirka 406 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Polestar 2 markant hurtigere – den klarer sprinten på 4.20 s, mens Fiat Panda bruger 13.90 s. Det er cirka 9.70 s hurtigere.
I tophastighed ligger Polestar 2 en smule foran – den når 205 km/h, mens Fiat Panda topper ved 164 km/h. Forskellen er cirka 41 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Polestar 2 trækker betydelig kraftigere med 740 Nm mod 92 Nm. Forskellen er omkring 648 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Polestar 2 tilbyder noget flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Fiat Panda markant lettere – 1055 kg mod 2015 kg. Forskellen er cirka 960 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Polestar 2 markant mere – 405 L mod 225 L. Forskellen er omkring 180 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Polestar 2 sig bemærkelsesværdig bedre – op til 1095 L, cirka 225 L mere end Fiat Panda.
I lasteevne vinder Polestar 2 noget – 421 kg mod 365 kg. Forskellen er omkring 56 kg.
Samlet set fremstår Polestar 2 som dominerer sammenligningen og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Fiat Panda er en charmerende og praktisk bybil, der gør hverdagskørsel legende let med sine kvikke manøvreevner og overraskende rummelige kabine. Den er ideel for købere, der vil have lavt stressniveau, fornuftige driftsomkostninger og lidt italienercharme uden at det koster en formue.
DetaljerPolestar 2 kører som en skandinavisk skarpskytte: stram, præcis og med et design der taler til både fornuft og følelser. Interiøret er minimalistisk og velgennemtænkt uden at virke pralende, hvilket gør den til et oplagt valg for kvalitetsbevidste købere — og ja, den får naboens klodsede SUV til at se en smule usikker ud.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
129200 dkr
|
Pris
383900 - 524900 dkr
|
|
Forbrug L/100km
5 L
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
14.8 - 16.8 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
554 - 659 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
78 kWh
|
|
co2
113 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
38 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
Sedan
|
|
Sæder
4
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1055 kg
|
Egenvægt
2015 - 2188 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
225 L
|
Bagagerumskapacitet
405 L
|
|
Længde
3635 mm
|
Længde
4606 mm
|
|
Bredde
1643 mm
|
Bredde
1859 mm
|
|
Højde
1551 mm
|
Højde
1473 - 1479 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
870 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1095 L
|
|
Lastkapacitet
365 kg
|
Lastkapacitet
375 - 421 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
70 HK
|
Effekt HK
272 - 476 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
13.90 s
|
Acceleration 0-100 km/t
4.2 - 6.4 s
|
|
Maks. hastighed
164 km/h
|
Maks. hastighed
205 km/h
|
|
Moment
92 Nm
|
Moment
490 - 740 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
51 kW
|
Effekt kW
200 - 350 kW
|
|
Motorstørrelse
999 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Fiat
|
Mærke
Polestar
|
Tilgængelig som Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.