Sammenlign ydelse (95 HK vs 306 HK), bagagerum og pris (153.400 kr. vs 456.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Fiat Fiorino Qubo Van eller Suzuki Across?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Fiat Fiorino Qubo Van er klart billigere – den starter allerede ved 153.400 kr. , mens Suzuki Across koster 456.000 kr. . Forskellen er omkring 302.584 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Suzuki Across nøjes med 1 L/100km og er dermed væsentligt mere økonomisk end Fiat Fiorino Qubo Van, der bruger 5,1 L/100km. Forskellen er omkring 4,1 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Suzuki Across klart mere effekt – 306 HK mod 95 HK. Det svarer til en forskel på cirka 211 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Suzuki Across klart hurtigere – den klarer sprinten på 6 s, mens Fiat Fiorino Qubo Van bruger 11,9 s. Det er cirka 5,9 s hurtigere.
I tophastighed er Suzuki Across næsten umærkeligt hurtigere – den når 180 km/h, mens Fiat Fiorino Qubo Van topper ved 167 km/h. Forskellen er cirka 13 km/h.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Suzuki Across tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Fiat Fiorino Qubo Van markant lettere – 1.285 kg mod 2.075 kg. Forskellen er cirka 790 kg.
I maksimal lastekapacitet klarer Fiat Fiorino Qubo Van sig påtageligt bedre – op til 2.500 L, cirka 896 L mere end Suzuki Across.
I lasteevne klarer Fiat Fiorino Qubo Van sig en smule bedre – 535 kg mod 435 kg. Forskellen er omkring 100 kg.
Suzuki Across vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Fiat Fiorino er en praktisk og kvik småvarevogn, der byder på overraskende rummelighed og ro i sindet i daglig bykørsel. Den er ikke bygget til at imponere på motorvejen, men som arbejdsmyre er den pålidelig, praktisk og let at parkere — et sundt valg for dem, der prioriterer funktion frem for bling.
Detaljer
Suzuki Across er en rummelig og velkørende SUV, designet til dem der vil have praktisk komfort og økonomisk fornuft uden at ofre køreglæden. Den er sober i sit udtryk, men føles solid og velfungerende i hverdagen — ikke en sportsvogn, men en pålidelig hverdagshelt.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
153.400 - 156.700 kr.
|
Pris
456.000 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,1 L/100km
|
Forbrug L/100km
1 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
75 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
133 g/km
|
co2
22 g/km
|
|
Tankkapacitet
45 L
|
Tankkapacitet
55 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
2
|
Sæder
5
|
|
Døre
3
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.285 kg
|
Egenvægt
2.075 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
490 L
|
|
Længde
3.957 mm
|
Længde
4.635 mm
|
|
Bredde
1.716 mm
|
Bredde
1.855 mm
|
|
Højde
1.721 mm
|
Højde
1.690 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2.500 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.604 L
|
|
Lastkapacitet
535 kg
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
80 - 95 HK
|
Effekt HK
306 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,9 - 13,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6 s
|
|
Maks. hastighed
162 - 167 km/h
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
190 - 200 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
59 - 70 kW
|
Effekt kW
225 kW
|
|
Motorstørrelse
1.248 cm3
|
Motorstørrelse
2.487 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2016
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Mærke
Fiat
|
Mærke
Suzuki
|