Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Ferrari Amalfi har en knap mærkbar prisfordel – den starter allerede ved 2037400 dkr, mens Maserati MCPURA Roadster koster 2154900 dkr. Forskellen er omkring 117542 dkr.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari Amalfi en næsten umærkelig fordel – 640 HK mod 630 HK. Det svarer til en forskel på cirka 10 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Maserati MCPURA Roadster noget hurtigere – den klarer sprinten på 2.90 s, mens Ferrari Amalfi bruger 3.30 s. Det er cirka 0.40 s hurtigere.
Der er ingen forskel i tophastighed – begge når 320 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ferrari Amalfi trækker minimal kraftigere med 760 Nm mod 730 Nm. Forskellen er omkring 30 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Ferrari Amalfi tilbyder markant flere siddepladser – 4 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Maserati MCPURA Roadster næsten umærkelig lettere – 1534 kg mod 1545 kg. Forskellen er cirka 11 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ferrari Amalfi tydelig mere – 273 L mod 100 L. Forskellen er omkring 173 L.
Ferrari Amalfi viser sig at være giver modstanderen få chancer og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Ferrari Amalfi den mere komplette allrounder.
Ferrari Amalfi føles som en solbeskinnet italiensk ferie indhyllet i lak og læder — den stjæler opmærksomhed, før du når at sætte nøglen i. Hvis du køber for følelser, drama og prestige på hjul, er Ferrari Amalfi umulig at modstå; hvis fornuften skal med, bør du tjekke kontoen først.
DetaljerMaserati MCPURA Roadster er en flamboyant italiensk roadster, der forener klassisk Maserati-æstetik med moderne kant og byder på en åben køreoplevelse, der vender hoveder på både boulevarden og landevejen. Bag rattet gemmer der sig en temperamentfuld karakter og skarp styring, så ejeren får både følelsen af racerbane og daglig luksus — plus en soundtrack, der får naboerne til at kigge flere gange.
Detaljer|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
2037400 dkr
|
Pris
2154900 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
11.70 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
-
|
co2
265 g/km
|
|
Tankkapacitet
80 L
|
Tankkapacitet
60 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé
|
Karrosseri
Roadster
|
|
Sæder
4
|
Sæder
2
|
|
Døre
2
|
Døre
2
|
|
Egenvægt
1545 kg
|
Egenvægt
1534 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
273 L
|
Bagagerumskapacitet
100 L
|
|
Længde
4660 mm
|
Længde
4669 mm
|
|
Bredde
1974 mm
|
Bredde
1965 mm
|
|
Højde
1301 mm
|
Højde
1224 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
256 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
640 HK
|
Effekt HK
630 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
3.30 s
|
Acceleration 0-100 km/t
2.90 s
|
|
Maks. hastighed
320 km/h
|
Maks. hastighed
320 km/h
|
|
Moment
760 Nm
|
Moment
730 Nm
|
|
Antal cylindre
8
|
Antal cylindre
6
|
|
Effekt kW
471 kW
|
Effekt kW
463 kW
|
|
Motorstørrelse
3855 cm3
|
Motorstørrelse
3000 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
-
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Ferrari
|
Mærke
Maserati
|
Tilgængelig som Baghjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.