Sammenlign ydelse (830 HK vs 428 HK), bagagerum og pris (3.408.700 kr. vs 547.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ferrari 12Cilindri Roadster eller Hyundai IONIQ 9?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Hyundai IONIQ 9 er væsentligt billigere – den starter allerede ved 547.400 kr. , mens Ferrari 12Cilindri Roadster koster 3.408.700 kr. . Forskellen er omkring 2.861.365 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari 12Cilindri Roadster betydeligt mere effekt – 830 HK mod 428 HK. Det svarer til en forskel på cirka 402 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ferrari 12Cilindri Roadster markant hurtigere – den klarer sprinten på 2,9 s, mens Hyundai IONIQ 9 bruger 5,2 s. Det er cirka 2,3 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Hyundai IONIQ 9 trækker minimalt kraftigere med 700 Nm mod 678 Nm. Forskellen er omkring 22 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Hyundai IONIQ 9 tilbyder flere siddepladser – 7 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Ferrari 12Cilindri Roadster markant lettere – 1.620 kg mod 2.594 kg. Forskellen er cirka 974 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Hyundai IONIQ 9 markant mere plads – 338 L mod 200 L. Forskellen er omkring 138 L.
Hyundai IONIQ 9 vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ferrari 12Cilindri Roadster er en kompromisløs oplevelse på vejen, hvor hver eneste tone fra udstødningen føles som et adrenalinsus i kroppen. Den er ikke for den sparsomme pendler, men for bilentusiasten der vil have noget, der både ser fantastisk ud og får naboerne til at kigge lidt for længe.
Detaljer
Hyundai Ioniq 9 føles som en fremtidsbil i en luksusdragt — glat, rummelig og designet til at få naboerne til at kigge to gange. Den kombinerer komfortabel kørsel med selvsikker stil, så den, der vil skifte til el uden at miste karakter, får meget for pengene.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
3.408.700 kr.
|
Pris
547.400 - 690.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
15,9 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
19,9 - 20,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
600 - 620 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
360 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
92 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Roadster
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
2
|
Sæder
7
|
|
Døre
2
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.620 kg
|
Egenvægt
2.594 - 2.689 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
200 L
|
Bagagerumskapacitet
338 L
|
|
Længde
4.733 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.980 mm
|
Bredde
1.980 mm
|
|
Højde
1.292 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
586 - 643 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
830 HK
|
Effekt HK
218 - 428 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 9,4 s
|
|
Maks. hastighed
340 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
678 Nm
|
Moment
350 - 700 Nm
|
|
Antal cylindre
12
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
611 kW
|
Effekt kW
160 - 315 kW
|
|
Motorstørrelse
6.496 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Ferrari
|
Mærke
Hyundai
|