Sammenlign ydelse (333 HK vs 150 HK), bagagerum og pris (346.400 kr. vs 461.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – CUPRA Leon SP Wagon eller Ford Transit Bus?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
CUPRA Leon SP Wagon er synligt billigere – den starter allerede ved 346.400 kr. , mens Ford Transit Bus koster 461.700 kr. . Forskellen er omkring 115.246 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: CUPRA Leon SP Wagon nøjes med 1,3 L/100km og er dermed betydeligt mere økonomisk end Ford Transit Bus, der bruger 9,4 L/100km. Forskellen er omkring 8,1 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har CUPRA Leon SP Wagon væsentligt mere effekt – 333 HK mod 150 HK. Det svarer til en forskel på cirka 183 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: CUPRA Leon SP Wagon trækker knap kraftigere med 420 Nm mod 390 Nm. Forskellen er omkring 30 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Ford Transit Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er CUPRA Leon SP Wagon markant lettere – 1.416 kg mod 2.338 kg. Forskellen er cirka 922 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder CUPRA Leon SP Wagon markant mere plads – 620 L mod 0 L. Forskellen er omkring 620 L.
I lasteevne klarer Ford Transit Bus sig betydeligt bedre – 1.162 kg mod 535 kg. Forskellen er omkring 627 kg.
CUPRA Leon SP Wagon dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
CUPRA Leon Sportstourer ser ud som om den aldrig har tænkt sig at køre stille forbi — skarpe linjer, aggressiv front og en stationcar-profil, der lover både køreglæde og hverdagspraktisk plads. Indeni er fokus på føreroplevelsen uden at ofre funktionalitet; det er bilen for den, der vil have spænding på landevejen og fornuft i indkøbskurven.
DetaljerFord Transit er en trofast arbejdshest på vejen, bygget til praktisk brug og stabile ture uanset opgaven. Med rummelighed, slidstærke materialer og minimale dikkedarer er den et pragmatisk valg for dem, der vil have funktion frem for fiksfakserier — og den gør det med et glimt i øjet.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
346.400 - 464.200 kr.
|
Pris
461.700 - 483.600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
1,3 - 8,3 L/100km
|
Forbrug L/100km
9,4 - 9,5 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
124 - 130 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
29 - 188 g/km
|
co2
245 - 248 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
70 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Stationcar
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
5
|
Sæder
9
|
|
Døre
-
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
1.416 - 1.756 kg
|
Egenvægt
2.338 - 2.385 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
470 - 620 L
|
Bagagerumskapacitet
0 L
|
|
Længde
-
|
Længde
5.531 - 5.981 mm
|
|
Bredde
1.799 mm
|
Bredde
2.059 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
2.530 - 2.533 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
394 - 535 kg
|
Lastkapacitet
1.115 - 1.162 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Diesel, Plugin-hybrid, Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk, Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
150 - 333 HK
|
Effekt HK
130 - 150 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,8 - 9,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
250 - 420 Nm
|
Moment
360 - 390 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
110 - 245 kW
|
Effekt kW
96 - 110 kW
|
|
Motorstørrelse
1.498 - 1.984 cm3
|
Motorstørrelse
1.996 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, D, F, B
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
CUPRA
|
Mærke
Ford
|