Sammenlign ydelse (136 HK vs 180 HK), bagagerum og pris (346.600 kr. vs 211.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Citroen Jumpy Bus eller Kia XCeed?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Kia XCeed er betydeligt billigere – den starter allerede ved 211.500 kr. , mens Citroen Jumpy Bus koster 346.600 kr. . Forskellen er omkring 135.095 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Kia XCeed mærkbart mere effekt – 180 HK mod 136 HK. Det svarer til en forskel på cirka 44 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Kia XCeed trækker minimalt kraftigere med 265 Nm mod 260 Nm. Forskellen er omkring 5 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Citroen Jumpy Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Kia XCeed betydeligt lettere – 1.351 kg mod 2.018 kg. Forskellen er cirka 667 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Citroen Jumpy Bus væsentligt mere plads – 3.497 L mod 426 L. Forskellen er omkring 3.071 L.
I lasteevne klarer Citroen Jumpy Bus sig betydeligt bedre – 982 kg mod 485 kg. Forskellen er omkring 497 kg.
Citroen Jumpy Bus overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Citroën Jumpy er en robust og praktisk busvariant, der giver masser af plads til både mennesker og bagage uden unødvendig fiksfakseri. Den kører behageligt, er økonomisk i drift og et fornuftigt valg for familier eller virksomheder, der vil have funktion frem for facon.
Detaljer
Kia XCeed er en kvik og velproportioneret crossover-hatchback, der blander sporty linjer med praktisk hverdagsbrug og et interiør, der føles mere gennemført, end prisskiltet lover. Den kører smidigt og trygt på villavejene, byder på overraskende god komfort og udstyr, og er et fornuftigt valg for dem, der vil have lidt ekstra attitude uden at miste hverdagens fornuft — kort sagt en bil, der smiler, før du tænder motoren.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
346.600 - 401.400 kr.
|
Pris
211.500 - 301.600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
6,3 - 6,8 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
24,1 - 24,4 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
221 - 352 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
143 - 155 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
9
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.018 - 2.240 kg
|
Egenvægt
1.351 - 1.419 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
3.061 - 3.497 L
|
Bagagerumskapacitet
380 - 426 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.920 mm
|
Bredde
1.826 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
850 - 982 kg
|
Lastkapacitet
471 - 485 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin, Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
136 HK
|
Effekt HK
115 - 180 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
8,5 - 12,2 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
260 Nm
|
Moment
200 - 265 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
100 kW
|
Effekt kW
85 - 132 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
998 - 1.598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
E
|
|
Mærke
Citroen
|
Mærke
Kia
|