Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Citroen Jumpy Bus har en noget prisfordel – den starter allerede ved 346600 dkr, mens Hyundai Staria koster 387900 dkr. Forskellen er omkring 41296 dkr.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Hyundai Staria en bemærkelsesværdig fordel – 225 HK mod 136 HK. Det svarer til en forskel på cirka 89 HK hk.
I tophastighed ligger Hyundai Staria klart synlig foran – den når 167 km/h, mens Citroen Jumpy Bus topper ved 130 km/h. Forskellen er cirka 37 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Hyundai Staria trækker mærkbar kraftigere med 367 Nm mod 260 Nm. Forskellen er omkring 107 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Citroen Jumpy Bus en smule lettere – 2018 kg mod 2275 kg. Forskellen er cirka 257 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Citroen Jumpy Bus tydelig mere – 3497 L mod 831 L. Forskellen er omkring 2666 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Citroen Jumpy Bus sig markant bedre – op til 4554 L, cirka 3251 L mere end Hyundai Staria.
I lasteevne vinder Citroen Jumpy Bus klart synlig – 982 kg mod 775 kg. Forskellen er omkring 207 kg.
Samlet set fremstår Citroen Jumpy Bus som overgår på næsten alle punkter og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Citroën Jumpy er en robust og praktisk busvariant, der giver masser af plads til både mennesker og bagage uden unødvendig fiksfakseri. Den kører behageligt, er økonomisk i drift og et fornuftigt valg for familier eller virksomheder, der vil have funktion frem for facon.
DetaljerHyundai Staria ligner noget, der er landet fra fremtiden — en rummelig lounge på hjul med en blød, næsten rumskibsagtig silhuet. Indeni føles den gennemtænkt og behagelig med smarte opbevaringsmuligheder og fokus på komfort, så den både fungerer til hverdagens logistik og mere afslappede familieture.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
346600 - 401400 dkr
|
Pris
387900 - 461900 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
7.60 L
|
|
Forbrug kWh/100km
24.1 - 24.4 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
221 - 352 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
172 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
65 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
9
|
Sæder
7 - 9
|
|
Døre
4
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2018 - 2240 kg
|
Egenvægt
2275 - 2345 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
3061 - 3497 L
|
Bagagerumskapacitet
117 - 831 L
|
|
Længde
4983 - 5333 mm
|
Længde
5253 mm
|
|
Bredde
1920 mm
|
Bredde
1997 mm
|
|
Højde
1895 - 1935 mm
|
Højde
1990 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
3968 - 4554 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
431 - 1303 L
|
|
Lastkapacitet
850 - 982 kg
|
Lastkapacitet
605 - 775 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Fuld hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
136 HK
|
Effekt HK
225 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
-
|
Acceleration 0-100 km/t
10.20 s
|
|
Maks. hastighed
130 km/h
|
Maks. hastighed
167 km/h
|
|
Moment
260 Nm
|
Moment
367 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
100 kW
|
Effekt kW
165 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
F
|
|
Mærke
Citroen
|
Mærke
Hyundai
|
Tilgængelig som Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.