Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Ford Transit Connect har en markant prisfordel – den starter allerede ved 244300 dkr, mens Citroen Jumper koster 503600 dkr. Forskellen er omkring 259235 dkr.
Hvad angår rækkevidde, klarer Citroen Jumper sig tydelig bedre: den kan køre op til 424 km, cirka 306 km mere end Ford Transit Connect.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Citroen Jumper en overbevisende fordel – 279 HK mod 150 HK. Det svarer til en forskel på cirka 129 HK hk.
I tophastighed ligger Ford Transit Connect tydelig foran – den når 186 km/h, mens Citroen Jumper topper ved 130 km/h. Forskellen er cirka 56 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Citroen Jumper trækker noget kraftigere med 410 Nm mod 350 Nm. Forskellen er omkring 60 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Ford Transit Connect tilbyder tydelig flere siddepladser – 5 mod 3.
Hvad angår egenvægt, er Ford Transit Connect overbevisende lettere – 1477 kg mod 2865 kg. Forskellen er cirka 1388 kg.
I maksimal lastekapacitet klarer Citroen Jumper sig markant bedre – op til 17000 L, cirka 13300 L mere end Ford Transit Connect.
I lasteevne vinder Citroen Jumper markant – 1385 kg mod 792 kg. Forskellen er omkring 593 kg.
Samlet set fremstår Citroen Jumper som vinder duellen tydeligt og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Citroën Jumper er en praktisk og pålidelig arbejdshest, der tager det grove med et grin og gør det daglige varetransportarbejde mindre besværligt. Indvendig er den overraskende komfortabel og veludstyret til prisen, så den både fungerer for håndværkeren og for den, der bare vil have en robust vogn uden dikkedarer.
DetaljerFord Transit Connect er en praktisk og pålidelig arbejdshest i moderne indpakning, der kombinerer overraskende raffinement med plads til både værktøj og weekendtasker. Den er let at manøvrere i byens mylder, byder på fleksibel indretning og er et fornuftigt valg, hvis funktionalitet vægter højere end glamour.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
503600 - 528700 dkr
|
Pris
244300 - 379100 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
0.5 - 5.8 L
|
|
Forbrug kWh/100km
26.20 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
424 km
|
Elektrisk rækkevidde
118 km
|
|
Batterikapacitet
97.80 kWh
|
Batterikapacitet
19.70 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
11 - 153 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
32 - 50 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
Varevogn
|
|
Sæder
3
|
Sæder
2 - 5
|
|
Døre
4
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
2865 - 2940 kg
|
Egenvægt
1477 - 1866 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
5998 - 6363 mm
|
Længde
4500 - 4868 mm
|
|
Bredde
2050 mm
|
Bredde
1855 mm
|
|
Højde
2612 - 2850 mm
|
Højde
1856 - 1860 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
13000 - 17000 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2500 - 3700 L
|
|
Lastkapacitet
560 - 1385 kg
|
Lastkapacitet
602 - 792 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel, Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
279 HK
|
Effekt HK
102 - 150 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
-
|
Acceleration 0-100 km/t
11.4 - 13.5 s
|
|
Maks. hastighed
90 - 130 km/h
|
Maks. hastighed
175 - 186 km/h
|
|
Moment
410 Nm
|
Moment
280 - 350 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
205 kW
|
Effekt kW
75 - 110 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1498 - 1968 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
E, B
|
|
Mærke
Citroen
|
Mærke
Ford
|
Tilgængelig som Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.