Sammenlign ydelse (145 HK vs 487 HK), bagagerum og pris (337.400 kr. vs 442.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Citroen C5 X eller Ford Mustang Mach-E?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Citroen C5 X er synligt billigere – den starter allerede ved 337.400 kr. , mens Ford Mustang Mach-E koster 442.700 kr. . Forskellen er omkring 105.318 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Ford Mustang Mach-E betydeligt mere effekt – 487 HK mod 145 HK. Det svarer til en forskel på cirka 342 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ford Mustang Mach-E klart hurtigere – den klarer sprinten på 3,8 s, mens Citroen C5 X bruger 10,4 s. Det er cirka 6,6 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Mustang Mach-E trækker markant kraftigere med 950 Nm mod 230 Nm. Forskellen er omkring 720 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Citroen C5 X synligt lettere – 1.591 kg mod 2.161 kg. Forskellen er cirka 570 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Citroen C5 X minimalt mere plads – 545 L mod 519 L. Forskellen er omkring 26 L.
I lasteevne klarer Ford Mustang Mach-E sig lidt bedre – 450 kg mod 399 kg. Forskellen er omkring 51 kg.
Ford Mustang Mach-E dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Citroën C5 X blander elegance, praktisk plads og en behagelig, flydende kørekomfort, så den føles som et luksuriøst frirum på hjul. Vil du have en bil der markerer sig uden at være pralende, og samtidig gør dagligdagens ærinder til en lidt mere afslappet omgang, så er C5 X et stærkt bud.
DetaljerMustang Mach‑E blander Mustangs rå, sportslige DNA med moderne elbilsløsninger, så den føles som en rebel i pænt tøj. Den er en praktisk crossover, der kombinerer kvik respons og hverdagskomfort uden at blive kedelig — ideel for dem, der vil have både attitude og fornuft.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
337.400 - 360.500 kr.
|
Pris
442.700 - 611.200 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,1 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
470 - 600 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
116 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
52 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Stationcar
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.591 kg
|
Egenvægt
2.161 - 2.351 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
545 L
|
Bagagerumskapacitet
519 L
|
|
Længde
4.805 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.815 mm
|
Bredde
1.881 mm
|
|
Højde
1.485 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.640 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
399 kg
|
Lastkapacitet
368 - 450 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
145 HK
|
Effekt HK
268 - 487 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 6,2 s
|
|
Maks. hastighed
211 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
230 Nm
|
Moment
525 - 950 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
107 kW
|
Effekt kW
197 - 358 kW
|
|
Motorstørrelse
1.199 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Citroen
|
Mærke
Ford
|