Begge modeller har deres styrker – men hvilken passer bedst til dig?
Sammenlign ydeevne, forbrug, pris og plads direkte: BYD Seal 6 eller Honda Prelude?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
BYD Seal 6 har en en smule prisfordel – den starter allerede ved 336900 dkr, mens Honda Prelude koster 387900 dkr. Forskellen er omkring 51013 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: BYD Seal 6 nøjes med 1.70 L og er dermed betydelig mere økonomisk end Honda Prelude, der bruger 5.20 L. Forskellen er omkring 3.50 L pr. 100 km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har BYD Seal 6 en en smule fordel – 212 HK mod 184 HK. Det svarer til en forskel på cirka 28 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Honda Prelude næsten umærkelig hurtigere – den klarer sprinten på 8.20 s, mens BYD Seal 6 bruger 8.50 s. Det er cirka 0.30 s hurtigere.
I tophastighed ligger Honda Prelude næsten umærkelig foran – den når 188 km/h, mens BYD Seal 6 topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 8 km/h.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: BYD Seal 6 tilbyder i mindre grad flere siddepladser – 5 mod 4.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BYD Seal 6 tydelig mere – 500 L mod 264 L. Forskellen er omkring 236 L.
I maksimal lastekapacitet klarer BYD Seal 6 sig tydelig bedre – op til 1535 L, cirka 775 L mere end Honda Prelude.
Samlet set fremstår BYD Seal 6 som vinder duellen tydeligt og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
BYD Seal 6 fremstår som et frisk pust blandt elbiler med sit strømlinede design og en kabine, der føles dyrere end prisskiltet antyder. Køreoplevelsen er rolig og kompetent, teknologien praktisk og brugbar, og samlet set er det et overbevisende valg for købere, der vil have både stil og fornuft med et diskret glimt i øjet.
DetaljerHonda Prelude er den coupé-klassiker, der minder dig om, at lethed og balance kan være sjovere end brøl og badges, med en styring der næsten læser dine tanker. Kabinen er enkel men velbygget, og som brugtkøb er den et charmerende alternativ til de mere prætentiøse sportsvogne – til dig, der vil have køreglæde med japansk pålidelighed og et strejf af retro-cool.
Detaljer|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
336900 - 391700 dkr
|
Pris
387900 dkr
|
|
Forbrug L/100km
1.7 - 2.6 L
|
Forbrug L/100km
5.20 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
50 - 100 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
38 - 60 g/km
|
co2
117 g/km
|
|
Tankkapacitet
65 L
|
Tankkapacitet
40 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Stationcar
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4
|
|
Døre
5
|
Døre
3
|
|
Egenvægt
1710 - 1805 kg
|
Egenvægt
-
|
|
Bagagerumskapacitet
500 L
|
Bagagerumskapacitet
264 L
|
|
Længde
4840 mm
|
Længde
4525 mm
|
|
Bredde
1875 mm
|
Bredde
1880 mm
|
|
Højde
1505 mm
|
Højde
1349 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1535 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
760 L
|
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
Motortype
Fuld hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
184 - 212 HK
|
Effekt HK
184 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
8.5 - 8.9 s
|
Acceleration 0-100 km/t
8.20 s
|
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
Maks. hastighed
188 km/h
|
|
Moment
-
|
Moment
315 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
135 - 156 kW
|
Effekt kW
135 kW
|
|
Motorstørrelse
1498 cm3
|
Motorstørrelse
1993 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
|
Mærke
BYD
|
Mærke
Honda
|
Modellen tilbydes med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.