Sammenlign ydelse (517 HK vs 280 HK), bagagerum og pris (540.900 kr. vs 260.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BYD Han eller Ford Focus Turnier?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Ford Focus Turnier er markant billigere – den starter allerede ved 260.900 kr. , mens BYD Han koster 540.900 kr. . Forskellen er omkring 279.907 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har BYD Han væsentligt mere effekt – 517 HK mod 280 HK. Det svarer til en forskel på cirka 237 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er BYD Han betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,9 s, mens Ford Focus Turnier bruger 5,8 s. Det er cirka 1,9 s hurtigere.
I tophastighed er Ford Focus Turnier påtageligt hurtigere – den når 250 km/h, mens BYD Han topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 70 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BYD Han trækker påtageligt kraftigere med 700 Nm mod 420 Nm. Forskellen er omkring 280 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Ford Focus Turnier klart lettere – 1.413 kg mod 2.325 kg. Forskellen er cirka 912 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ford Focus Turnier synligt mere plads – 635 L mod 410 L. Forskellen er omkring 225 L.
I lasteevne klarer Ford Focus Turnier sig påtageligt bedre – 557 kg mod 335 kg. Forskellen er omkring 222 kg.
BYD Han har en lille fordel i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BYD Han er en elektrisk sedan, der klæder sig i luksus uden at virke påtaget — kabinen føles moderne og velbygget, og bilen leverer en rolig og engagerende køreoplevelse. For købere betyder det, at du får en teknologisk opdateret pakke med rigtig god hverdagspraktik, og så ser den skarp ud i garageindkørslen.
DetaljerFord Focus Turnier er en praktisk og velkørende stationcar, der klarer både lange ture og dagligdagens indkøb med overskud og charme. Kabinen er gennemtænkt og rummelig, så den føles som en klog investering for dem, der prioriterer plads uden at ofre køreglæde.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
540.900 - 568.800 kr.
|
Pris
260.900 - 365.200 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
5 - 8 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
18,5 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
521 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
120 - 183 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
52 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
Stationcar
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
4
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2.325 kg
|
Egenvægt
1.413 - 1.563 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
410 L
|
Bagagerumskapacitet
608 - 635 L
|
|
Længde
4.995 mm
|
Længde
4.672 - 4.693 mm
|
|
Bredde
1.910 mm
|
Bredde
1.825 - 1.844 mm
|
|
Højde
1.495 mm
|
Højde
1.459 - 1.504 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.653 L
|
|
Lastkapacitet
335 kg
|
Lastkapacitet
523 - 557 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Diesel, Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
-
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
517 HK
|
Effekt HK
115 - 280 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 - 12,1 s
|
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
Maks. hastighed
184 - 250 km/h
|
|
Moment
700 Nm
|
Moment
170 - 420 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
380 kW
|
Effekt kW
85 - 206 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
999 - 2.261 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2.023 - 2.024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
D, G
|
|
Mærke
BYD
|
Mærke
Ford
|