Sammenlign ydelse (204 HK vs 280 HK), bagagerum og pris (271.400 kr. vs 260.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BYD Dolphin eller Ford Focus Turnier?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Ford Focus Turnier er knap billigere – den starter allerede ved 260.900 kr. , mens BYD Dolphin koster 271.400 kr. . Forskellen er omkring 10.500 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Ford Focus Turnier synligt mere effekt – 280 HK mod 204 HK. Det svarer til en forskel på cirka 76 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ford Focus Turnier påtageligt hurtigere – den klarer sprinten på 5,8 s, mens BYD Dolphin bruger 7 s. Det er cirka 1,2 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Focus Turnier trækker påtageligt kraftigere med 420 Nm mod 310 Nm. Forskellen er omkring 110 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Ford Focus Turnier i mindre grad lettere – 1.413 kg mod 1.658 kg. Forskellen er cirka 245 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ford Focus Turnier betydeligt mere plads – 635 L mod 345 L. Forskellen er omkring 290 L.
I lasteevne klarer Ford Focus Turnier sig tydeligt bedre – 557 kg mod 410 kg. Forskellen er omkring 147 kg.
Ford Focus Turnier dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BYD Dolphin er en kvik og praktisk elbil, der kombinerer frisk design med overraskende rummelighed, så den både fungerer som hverdagens trofaste følgesvend og som weekendens lille eventyrbil. Den er velforberedt til bykørsel og længere ture med enkel betjening og lave driftsomkostninger — og så har den nok charme til at få naboen til at kigge to gange.
DetaljerFord Focus Turnier er en praktisk og velkørende stationcar, der klarer både lange ture og dagligdagens indkøb med overskud og charme. Kabinen er gennemtænkt og rummelig, så den føles som en klog investering for dem, der prioriterer plads uden at ofre køreglæde.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
271.400 - 287.100 kr.
|
Pris
260.900 - 365.200 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
5 - 8 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
15,9 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
427 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
120 - 183 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
52 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
Stationcar
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.658 kg
|
Egenvægt
1.413 - 1.563 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
345 L
|
Bagagerumskapacitet
608 - 635 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.672 - 4.693 mm
|
|
Bredde
1.770 mm
|
Bredde
1.825 - 1.844 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.459 - 1.504 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.653 L
|
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Lastkapacitet
523 - 557 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Diesel, Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
204 HK
|
Effekt HK
115 - 280 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 - 12,1 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
184 - 250 km/h
|
|
Moment
310 Nm
|
Moment
170 - 420 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
150 kW
|
Effekt kW
85 - 206 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
999 - 2.261 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2.023 - 2.024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
D, G
|
|
Mærke
BYD
|
Mærke
Ford
|