Sammenlign ydelse (748 HK vs 653 HK), bagagerum og pris (1.061.800 kr. vs 649.600 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW XM eller NIO EL8?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
NIO EL8 er væsentligt billigere – den starter allerede ved 649.600 kr. , mens BMW XM koster 1.061.800 kr. . Forskellen er omkring 412.181 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer NIO EL8 sig væsentligt bedre: den kan køre op til 510 km, cirka 430 km mere end BMW XM.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har BMW XM en smule mere effekt – 748 HK mod 653 HK. Det svarer til en forskel på cirka 95 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er BMW XM knap hurtigere – den klarer sprinten på 3,8 s, mens NIO EL8 bruger 4,1 s. Det er cirka 0,3 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW XM trækker i mindre grad kraftigere med 1.000 Nm mod 850 Nm. Forskellen er omkring 150 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: BMW XM tilbyder flere siddepladser – 7 mod 6.
Hvad angår egenvægt, er NIO EL8 minimalt lettere – 2.613 kg mod 2.695 kg. Forskellen er cirka 82 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BMW XM klart mere plads – 527 L mod 265 L. Forskellen er omkring 262 L.
I lasteevne klarer NIO EL8 sig knap bedre – 577 kg mod 525 kg. Forskellen er omkring 52 kg.
NIO EL8 dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BMW XM er en magtdemonstration på hjul — et dramatisk, næsten teatralisk design der skriger status og kræver opmærksomhed på vejen. Indeni føles den luksuriøs og kompromisløs, med en elektrificeret drivlinje der leverer eksplosiv fremdrift og en køreglæde, der både imponerer entusiasten og forkæler den krævende dagligdagschauffør.
DetaljerNIO EL8 er en elektrisk luksus-SUV, som byder på en rummelig kabine, luksuriøst interiør og moderne teknologi pakket ind i et selvsikkert design. Den henvender sig til familier og pendlere, der vil have komfort, fleksibilitet og et strejf af futurisme — og ja, den får folk til at vende sig om uden at du behøver råbe efter opmærksomhed.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
1.061.800 - 1.456.000 kr.
|
Pris
649.600 - 829.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,7 - 5,3 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
78 - 80 km
|
Elektrisk rækkevidde
390 - 510 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
105 - 119 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
7
|
Sæder
6
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2.695 - 2.795 kg
|
Egenvægt
2.613 - 2.633 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
527 L
|
Bagagerumskapacitet
265 L
|
|
Længde
-
|
Længde
5.099 mm
|
|
Bredde
2.005 mm
|
Bredde
1.989 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.750 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
810 L
|
|
Lastkapacitet
505 - 525 kg
|
Lastkapacitet
557 - 577 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
476 - 748 HK
|
Effekt HK
653 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 5,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
700 - 1.000 Nm
|
Moment
850 Nm
|
|
Antal cylindre
6 - 8
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
350 - 550 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Motorstørrelse
2.998 - 4.395 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.026
|
Modelår
2.024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
NIO
|