Sammenlign ydelse (748 HK vs 132 HK), bagagerum og pris (1.061.800 kr. vs 286.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW XM eller Mazda MX-5 Coupe?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Mazda MX-5 Coupe er væsentligt billigere – den starter allerede ved 286.700 kr. , mens BMW XM koster 1.061.800 kr. . Forskellen er omkring 775.072 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: BMW XM nøjes med 4,7 L/100km og er dermed synligt mere økonomisk end Mazda MX-5 Coupe, der bruger 6,2 L/100km. Forskellen er omkring 1,5 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har BMW XM klart mere effekt – 748 HK mod 132 HK. Det svarer til en forskel på cirka 616 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er BMW XM klart hurtigere – den klarer sprinten på 3,8 s, mens Mazda MX-5 Coupe bruger 8,6 s. Det er cirka 4,8 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW XM trækker væsentligt kraftigere med 1.000 Nm mod 152 Nm. Forskellen er omkring 848 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: BMW XM tilbyder flere siddepladser – 7 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Mazda MX-5 Coupe væsentligt lettere – 1.114 kg mod 2.695 kg. Forskellen er cirka 1.581 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BMW XM markant mere plads – 527 L mod 127 L. Forskellen er omkring 400 L.
I lasteevne klarer BMW XM sig markant bedre – 525 kg mod 166 kg. Forskellen er omkring 359 kg.
BMW XM vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BMW XM er en magtdemonstration på hjul — et dramatisk, næsten teatralisk design der skriger status og kræver opmærksomhed på vejen. Indeni føles den luksuriøs og kompromisløs, med en elektrificeret drivlinje der leverer eksplosiv fremdrift og en køreglæde, der både imponerer entusiasten og forkæler den krævende dagligdagschauffør.
DetaljerMazda MX-5 Coupé er en lille sportsvogn, der sætter køreglæden i centrum med direkte styring og et grin på læben i hvert sving. Den er velafbalanceret, nem at bruge i hverdagen og alligevel fræk nok til weekendens landevejseventyr — ideel til dem, der vil køre for fornøjelsens skyld frem for for at imponere.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
1.061.800 - 1.456.000 kr.
|
Pris
286.700 - 335.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,7 - 5,3 L/100km
|
Forbrug L/100km
6,2 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
78 - 80 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
105 - 119 g/km
|
co2
140 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
7
|
Sæder
2
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.695 - 2.795 kg
|
Egenvægt
1.114 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
527 L
|
Bagagerumskapacitet
127 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
2.005 mm
|
Bredde
1.735 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
505 - 525 kg
|
Lastkapacitet
166 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
476 - 748 HK
|
Effekt HK
132 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 5,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,6 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
700 - 1.000 Nm
|
Moment
152 Nm
|
|
Antal cylindre
6 - 8
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
350 - 550 kW
|
Effekt kW
97 kW
|
|
Motorstørrelse
2.998 - 4.395 cm3
|
Motorstørrelse
1.496 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D
|
CO2-effektivitetsklasse
E
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
Mazda
|