Sammenlign ydelse (659 HK vs 258 HK), bagagerum og pris (908.200 kr. vs 351.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW i7 eller Mazda 6 Saloon?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Mazda 6 Saloon er markant billigere – den starter allerede ved 351.800 kr. , mens BMW i7 koster 908.200 kr. . Forskellen er omkring 556.365 kr..
I elforbrug har Mazda 6 Saloon fordelen: med 16,5 kWh/100km er den en smule mere effektiv end BMW i7, som bruger 18,5 kWh/100km. Forskellen er omkring 2 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer BMW i7 sig lidt bedre: den kan køre op til 624 km, cirka 72 km mere end Mazda 6 Saloon.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har BMW i7 markant mere effekt – 659 HK mod 258 HK. Det svarer til en forskel på cirka 401 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er BMW i7 markant hurtigere – den klarer sprinten på 3,7 s, mens Mazda 6 Saloon bruger 7,6 s. Det er cirka 3,9 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW i7 trækker betydeligt kraftigere med 1.100 Nm mod 320 Nm. Forskellen er omkring 780 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Mazda 6 Saloon synligt lettere – 2.027 kg mod 2.595 kg. Forskellen er cirka 568 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BMW i7 mærkbart mere plads – 500 L mod 336 L. Forskellen er omkring 164 L.
I lasteevne klarer BMW i7 sig synligt bedre – 535 kg mod 360 kg. Forskellen er omkring 175 kg.
BMW i7 giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BMW i7 er et elektrisk flagskib, der forener sublim komfort med moderne teknologi og ægte førerorienteret luksus. Køreoplevelsen er stille men insisterende, og for den, der vil have prestige uden benzinstank under huen, fungerer i7 som både statussymbol og en overraskende fornøjelig dagligdriver.
DetaljerMazda 6 er en elegant og velkørende sedan, som giver både stil og køreglæde uden at være prangende. Kabinen oser af kvalitet og praktisk komfort, så den er et stærkt valg for dig, der vil have raffinement og hverdagsvenlighed i én pakke.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
908.200 - 1.436.800 kr.
|
Pris
351.800 - 380.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
18,5 - 20,8 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
16,5 - 16,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
559 - 624 km
|
Elektrisk rækkevidde
479 - 552 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
Sedan
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2.595 - 2.770 kg
|
Egenvægt
2.027 - 2.028 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
500 L
|
Bagagerumskapacitet
336 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.921 mm
|
|
Bredde
1.950 mm
|
Bredde
1.890 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.491 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.074 L
|
|
Lastkapacitet
480 - 535 kg
|
Lastkapacitet
359 - 360 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
455 - 659 HK
|
Effekt HK
245 - 258 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,7 - 5,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,6 - 7,8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
175 km/h
|
|
Moment
650 - 1.100 Nm
|
Moment
320 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
335 - 485 kW
|
Effekt kW
180 - 190 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.022 - 2.023
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
Mazda
|