Sammenlign ydelse (601 HK vs 653 HK), bagagerum og pris (550100 kr. vs 547700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW i5 eller NIO ET7?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
NIO ET7 har en let prisfordel – den starter allerede ved 547700 kr. , mens BMW i5 koster 550100 kr. . Forskellen er omkring 2351 kr..
I elforbrug har BMW i5 fordelen: med 14.70 kWh pr. 100 km er den bemærkelsesværdig mere effektiv end NIO ET7, som bruger 19 kWh. Forskellen er omkring 4.30 kWh.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer BMW i5 sig knap mærkbar bedre: den kan køre op til 627 km, cirka 43 km mere end NIO ET7.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har NIO ET7 en næsten umærkelig fordel – 653 HK mod 601 HK. Det svarer til en forskel på cirka 52 HK hk.
Begge modeller accelererer næsten lige hurtigt – 3.80 s fra 0 til 100 km/t.
I tophastighed ligger BMW i5 i mindre grad foran – den når 230 km/h, mens NIO ET7 topper ved 200 km/h. Forskellen er cirka 30 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO ET7 trækker næsten umærkelig kraftigere med 850 Nm mod 820 Nm. Forskellen er omkring 30 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er BMW i5 en smule lettere – 2195 kg mod 2434 kg. Forskellen er cirka 239 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BMW i5 bemærkelsesværdig mere – 490 L mod 363 L. Forskellen er omkring 127 L.
I lasteevne vinder BMW i5 noget – 545 kg mod 466 kg. Forskellen er omkring 79 kg.
BMW i5 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BMW i5 føles som en elektrisk arbejdsdag-forvandling: elegant, rummelig og skarp i kørslen, men stadig rar at sætte sig ind i hver dag. For chauffører der vil have luksus uden at skrive checks til benzinstationen, tilbyder den velkørende dynamik, en behagelig kabine og moderne tech der gør pendling til noget du faktisk kan glæde dig til.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
550100 - 779700 kr.
|
Pris
547700 - 630100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
14.7 - 17.1 kWh
|
Forbrug kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
540 - 627 km
|
Elektrisk rækkevidde
451 - 584 km
|
|
Batterikapacitet
81.20 kWh
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
Sedan
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
4
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
2195 - 2370 kg
|
Egenvægt
2434 - 2454 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
490 L
|
Bagagerumskapacitet
363 L
|
|
Længde
5060 mm
|
Længde
5101 mm
|
|
Bredde
1900 mm
|
Bredde
1987 mm
|
|
Højde
1505 - 1515 mm
|
Højde
1509 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
525 - 545 kg
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
340 - 601 HK
|
Effekt HK
653 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
3.8 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
3.80 s
|
|
Maks. hastighed
193 - 230 km/h
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
430 - 820 Nm
|
Moment
850 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
250 - 442 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023 - 2024
|
Modelår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
NIO
|
Modellen tilbydes med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.