Sammenlign ydelse (625 HK vs 204 HK), bagagerum og pris (822.800 kr. vs 547.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW 8 Series Coupé eller Hyundai Nexo?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Hyundai Nexo er betydeligt billigere – den starter allerede ved 547.700 kr. , mens BMW 8 Series Coupé koster 822.800 kr. . Forskellen er omkring 275.049 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har BMW 8 Series Coupé væsentligt mere effekt – 625 HK mod 204 HK. Det svarer til en forskel på cirka 421 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er BMW 8 Series Coupé klart hurtigere – den klarer sprinten på 3,2 s, mens Hyundai Nexo bruger 7,8 s. Det er cirka 4,6 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW 8 Series Coupé trækker klart kraftigere med 750 Nm mod 350 Nm. Forskellen er omkring 400 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er BMW 8 Series Coupé let lettere – 1.805 kg mod 1.955 kg. Forskellen er cirka 150 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Hyundai Nexo en smule mere plads – 510 L mod 440 L. Forskellen er omkring 70 L.
I lasteevne klarer BMW 8 Series Coupé sig en smule bedre – 545 kg mod 485 kg. Forskellen er omkring 60 kg.
BMW 8 Series Coupé dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BMW 8-serie Coupé er en elegant grand tourer, der forener muskuløst design med luksuriøst interiør og en køreglæde, der gør hver tur til en begivenhed. Den er til køberen, der vil have tilstedeværelse på vejen uden at råbe højt — komforten og dynamikken taler for sig selv.
DetaljerHyundai Nexo er en selvsikker og futuristisk brintbil, som forsøger at gøre emissionfri kørsel både realistisk og ukompliceret for den almindelige bilist. Den føles rolig og velfungerende bag rattet, og med sit strømlinede design og praktiske funktioner er den et friskt alternativ hvis du vil skifte væk fra benzin og diesel uden at gå på kompromis med køreglæden.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
822.800 - 1.452.800 kr.
|
Pris
547.700 - 607.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,7 - 11,5 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
176 - 263 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
66 - 68 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4 - 5
|
Sæder
5
|
|
Døre
2 - 4
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.805 - 2.085 kg
|
Egenvægt
1.955 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
420 - 440 L
|
Bagagerumskapacitet
510 L
|
|
Længde
4.851 - 5.098 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.902 - 1.943 mm
|
Bredde
1.865 mm
|
|
Højde
1.346 - 1.420 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
370 - 545 kg
|
Lastkapacitet
485 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel mild-hybrid, Benzin
|
Motortype
Brint
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
333 - 625 HK
|
Effekt HK
204 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,2 - 5,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,8 - 8,1 s
|
|
Maks. hastighed
250 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
500 - 750 Nm
|
Moment
350 Nm
|
|
Antal cylindre
6 - 8
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
245 - 460 kW
|
Effekt kW
150 kW
|
|
Motorstørrelse
2.993 - 4.395 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
Hyundai
|