Sammenlign ydelse (625 HK vs 281 HK), bagagerum og pris (822.800 kr. vs 442.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW 8 Series Coupé eller Ford Ranger?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Ford Ranger er klart billigere – den starter allerede ved 442.800 kr. , mens BMW 8 Series Coupé koster 822.800 kr. . Forskellen er omkring 379.951 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Ford Ranger nøjes med 3,1 L/100km og er dermed betydeligt mere økonomisk end BMW 8 Series Coupé, der bruger 6,7 L/100km. Forskellen er omkring 3,6 L/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har BMW 8 Series Coupé væsentligt mere effekt – 625 HK mod 281 HK. Det svarer til en forskel på cirka 344 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er BMW 8 Series Coupé klart hurtigere – den klarer sprinten på 3,2 s, mens Ford Ranger bruger 8,7 s. Det er cirka 5,5 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW 8 Series Coupé trækker let kraftigere med 750 Nm mod 697 Nm. Forskellen er omkring 53 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er BMW 8 Series Coupé synligt lettere – 1.805 kg mod 2.405 kg. Forskellen er cirka 600 kg.
I lasteevne klarer Ford Ranger sig betydeligt bedre – 989 kg mod 545 kg. Forskellen er omkring 444 kg.
Ford Ranger vinder duellen med mindst mulig margin i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BMW 8-serie Coupé er en elegant grand tourer, der forener muskuløst design med luksuriøst interiør og en køreglæde, der gør hver tur til en begivenhed. Den er til køberen, der vil have tilstedeværelse på vejen uden at råbe højt — komforten og dynamikken taler for sig selv.
DetaljerFord Ranger er en robust arbejdshest med mere raffinement, end dens hårde ydre giver indtryk af, og den kombinerer praktisk anvendelighed med moderne komfort på en overbevisende måde. På ujævnt terræn eller i myldretid føles den stabil og tryg — en pickup der både kan knokle hele ugen og tage familien på weekend uden problemer.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
822.800 - 1.452.800 kr.
|
Pris
442.800 - 525.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,7 - 11,5 L/100km
|
Forbrug L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
42 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
176 - 263 g/km
|
co2
70 - 265 g/km
|
|
Tankkapacitet
66 - 68 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé
|
Karrosseri
Pickup
|
|
Sæder
4 - 5
|
Sæder
4 - 5
|
|
Døre
2 - 4
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.805 - 2.085 kg
|
Egenvægt
2.405 - 2.511 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
420 - 440 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
4.851 - 5.098 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.902 - 1.943 mm
|
Bredde
1.918 mm
|
|
Højde
1.346 - 1.420 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
370 - 545 kg
|
Lastkapacitet
845 - 989 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel mild-hybrid, Benzin
|
Motortype
Diesel, Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
333 - 625 HK
|
Effekt HK
240 - 281 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,2 - 5,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
|
Maks. hastighed
250 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
500 - 750 Nm
|
Moment
600 - 697 Nm
|
|
Antal cylindre
6 - 8
|
Antal cylindre
4 - 6
|
|
Effekt kW
245 - 460 kW
|
Effekt kW
177 - 207 kW
|
|
Motorstørrelse
2.993 - 4.395 cm3
|
Motorstørrelse
2.261 - 2.993 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
Ford
|