Sammenlign ydelse (625 HK vs 150 HK), bagagerum og pris (909.000 kr. vs 461.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW 8 Series Convertible eller Ford Transit Bus?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Ford Transit Bus er klart billigere – den starter allerede ved 461.700 kr. , mens BMW 8 Series Convertible koster 909.000 kr. . Forskellen er omkring 447.310 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: BMW 8 Series Convertible nøjes med 6,9 L/100km og er dermed tydeligt mere økonomisk end Ford Transit Bus, der bruger 9,4 L/100km. Forskellen er omkring 2,5 L/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har BMW 8 Series Convertible klart mere effekt – 625 HK mod 150 HK. Det svarer til en forskel på cirka 475 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW 8 Series Convertible trækker væsentligt kraftigere med 750 Nm mod 390 Nm. Forskellen er omkring 360 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Ford Transit Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er BMW 8 Series Convertible påtageligt lettere – 1.915 kg mod 2.338 kg. Forskellen er cirka 423 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BMW 8 Series Convertible markant mere plads – 350 L mod 0 L. Forskellen er omkring 350 L.
I lasteevne klarer Ford Transit Bus sig klart bedre – 1.162 kg mod 425 kg. Forskellen er omkring 737 kg.
BMW 8 Series Convertible overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BMW 8-serie Cabriolet er en luksuriøs grand tourer med en silkeblød åben-tagoplevelse, hvor elegant design møder kompromisløs kørelyst. Kabinen er eksklusiv og førerfokuseret, så bilen føles lige så hjemme på en lang weekend langs kysten som i byens bedste gader — og den får bestemt folk til at vende hovedet.
DetaljerFord Transit er en trofast arbejdshest på vejen, bygget til praktisk brug og stabile ture uanset opgaven. Med rummelighed, slidstærke materialer og minimale dikkedarer er den et pragmatisk valg for dem, der vil have funktion frem for fiksfakserier — og den gør det med et glimt i øjet.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
909.000 - 1.515.500 kr.
|
Pris
461.700 - 483.600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,9 - 11,2 L/100km
|
Forbrug L/100km
9,4 - 9,5 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
180 - 255 g/km
|
co2
245 - 248 g/km
|
|
Tankkapacitet
66 - 68 L
|
Tankkapacitet
70 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Cabriolet
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
4
|
Sæder
9
|
|
Døre
2
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
1.915 - 2.125 kg
|
Egenvægt
2.338 - 2.385 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
350 L
|
Bagagerumskapacitet
0 L
|
|
Længde
4.851 - 4.867 mm
|
Længde
5.531 - 5.981 mm
|
|
Bredde
1.902 - 1.907 mm
|
Bredde
2.059 mm
|
|
Højde
1.345 - 1.353 mm
|
Højde
2.530 - 2.533 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
340 - 425 kg
|
Lastkapacitet
1.115 - 1.162 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel mild-hybrid, Benzin
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
333 - 625 HK
|
Effekt HK
130 - 150 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,3 - 5,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
250 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
500 - 750 Nm
|
Moment
360 - 390 Nm
|
|
Antal cylindre
6 - 8
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
245 - 460 kW
|
Effekt kW
96 - 110 kW
|
|
Motorstørrelse
2.993 - 4.395 cm3
|
Motorstørrelse
1.996 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
Ford
|