Sammenlign ydelse (503 HK vs 464 HK), bagagerum og pris (594.800 kr. vs 752.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Audi Q8 e-tron eller Lexus RC?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Audi Q8 e-tron er synligt billigere – den starter allerede ved 594.800 kr. , mens Lexus RC koster 752.700 kr. . Forskellen er omkring 157.898 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Audi Q8 e-tron knap mere effekt – 503 HK mod 464 HK. Det svarer til en forskel på cirka 39 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Lexus RC let hurtigere – den klarer sprinten på 4,3 s, mens Audi Q8 e-tron bruger 4,5 s. Det er cirka 0,2 s hurtigere.
I tophastighed er Lexus RC mærkbart hurtigere – den når 270 km/h, mens Audi Q8 e-tron topper ved 210 km/h. Forskellen er cirka 60 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Audi Q8 e-tron trækker væsentligt kraftigere med 973 Nm mod 520 Nm. Forskellen er omkring 453 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Audi Q8 e-tron tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Lexus RC væsentligt lettere – 1.715 kg mod 2.585 kg. Forskellen er cirka 870 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Audi Q8 e-tron synligt mere plads – 569 L mod 366 L. Forskellen er omkring 203 L.
I lasteevne klarer Audi Q8 e-tron sig lidt bedre – 595 kg mod 535 kg. Forskellen er omkring 60 kg.
Audi Q8 e-tron er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Audi Q8 e-tron føles som en luksus-SUV i diskret sportstøj, hvor Audi's velkendte kvalitetsfølelse møder elbilens stille elegance. For den købestærke, der vil have komfort, smart teknologi og et design der både imponerer og holder sig pænt i længden, er den et overbevisende valg med et glimt i øjet.
DetaljerLexus RC er en elegant coupé, der kombinerer japansk præcision med luksuskomfort og lægger vægt på stil frem for rå præstationer. Kabinen føles velbygget og rolig som en lille oase, mens køreglæden leveres med en afdæmpet selvsikkerhed — perfekt til dem, der vil imponere uden at råbe højt.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
594.800 - 939.600 kr.
|
Pris
752.700 - 928.200 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
11,8 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
456 - 595 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
89 - 106 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
268 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
66 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4
|
|
Døre
5
|
Døre
3
|
|
Egenvægt
2.585 - 2.725 kg
|
Egenvægt
1.715 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
528 - 569 L
|
Bagagerumskapacitet
366 L
|
|
Længde
4.915 mm
|
Længde
4.710 mm
|
|
Bredde
1.937 - 1.994 mm
|
Bredde
1.845 mm
|
|
Højde
1.617 - 1.683 mm
|
Højde
1.390 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.567 - 1.637 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
515 - 595 kg
|
Lastkapacitet
535 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
340 - 503 HK
|
Effekt HK
464 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,5 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,3 - 4,5 s
|
|
Maks. hastighed
200 - 210 km/h
|
Maks. hastighed
270 km/h
|
|
Moment
664 - 973 Nm
|
Moment
520 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
8
|
|
Effekt kW
250 - 370 kW
|
Effekt kW
341 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
4.969 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.023 - 2.024
|
Modelår
2.021 - 2.024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Audi
|
Mærke
Lexus
|