Sammenlign ydelse (571 HK vs 620 HK), bagagerum og pris (835.300 kr. vs 1.898.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Audi A8 eller Ferrari Roma Convertible?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Audi A8 er betydeligt billigere – den starter allerede ved 835.300 kr. , mens Ferrari Roma Convertible koster 1.898.800 kr. . Forskellen er omkring 1.063.489 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Audi A8 nøjes med 4,6 L/100km og er dermed væsentligt mere økonomisk end Ferrari Roma Convertible, der bruger 10,3 L/100km. Forskellen er omkring 5,7 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari Roma Convertible minimalt mere effekt – 620 HK mod 571 HK. Det svarer til en forskel på cirka 49 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ferrari Roma Convertible lidt hurtigere – den klarer sprinten på 3,4 s, mens Audi A8 bruger 3,8 s. Det er cirka 0,4 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Audi A8 trækker let kraftigere med 800 Nm mod 760 Nm. Forskellen er omkring 40 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Audi A8 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Ferrari Roma Convertible mærkbart lettere – 1.654 kg mod 2.035 kg. Forskellen er cirka 381 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Audi A8 påtageligt mere plads – 390 L mod 272 L. Forskellen er omkring 118 L.
Audi A8 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Audi A8 er et kompromisløst luksusklenodie, der omslutter dig i stil, komfort og teknologi uden at råbe højt om det. Den henvender sig til den kræsne bilist, der vil have både tilstedeværelse og bagsædekomfort, og som elsker at ankomme med diskret autoritet.
DetaljerFerrari Roma Spider er en elegant, åben grand tourer der kombinerer klassisk italiensk design med en fornem køreoplevelse, som får hoveder til at vende sig på landevejen. Kabinen er luksuriøs og moderne, og selv på en grå dag gør den kørsel til en fest — perfekt til dem, der vil have stil og følelser uden dikkedarer.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
835.300 - 1.233.000 kr.
|
Pris
1.898.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,6 - 11,5 L/100km
|
Forbrug L/100km
10,3 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
58 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
105 - 260 g/km
|
co2
234 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
80 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
Cabriolet
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4
|
|
Døre
-
|
Døre
2
|
|
Egenvægt
2.035 - 2.415 kg
|
Egenvægt
1.654 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
390 L
|
Bagagerumskapacitet
272 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.656 mm
|
|
Bredde
1.945 mm
|
Bredde
1.974 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.306 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
525 - 700 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Diesel mild-hybrid, Plugin-hybrid
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
286 - 571 HK
|
Effekt HK
620 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 5,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,4 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
320 km/h
|
|
Moment
500 - 800 Nm
|
Moment
760 Nm
|
|
Antal cylindre
6 - 8
|
Antal cylindre
8
|
|
Effekt kW
210 - 420 kW
|
Effekt kW
456 kW
|
|
Motorstørrelse
2.967 - 3.996 cm3
|
Motorstørrelse
3.855 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, C
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Audi
|
Mærke
Ferrari
|