Sammenlign ydelse (367 HK vs 428 HK), bagagerum og pris (454.500 kr. vs 536.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Audi A6 Avant eller Hyundai IONIQ 9?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Audi A6 Avant er noget billigere – den starter allerede ved 454.500 kr. , mens Hyundai IONIQ 9 koster 536.800 kr. . Forskellen er omkring 82.280 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Hyundai IONIQ 9 sig markant bedre: den kan køre op til 620 km, cirka 519 km mere end Audi A6 Avant.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Hyundai IONIQ 9 en smule mere effekt – 428 HK mod 367 HK. Det svarer til en forskel på cirka 61 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Audi A6 Avant i mindre grad hurtigere – den klarer sprinten på 4,7 s, mens Hyundai IONIQ 9 bruger 5,2 s. Det er cirka 0,5 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Hyundai IONIQ 9 trækker i mindre grad kraftigere med 700 Nm mod 580 Nm. Forskellen er omkring 120 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Hyundai IONIQ 9 tilbyder flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Audi A6 Avant mærkbart lettere – 1.865 kg mod 2.594 kg. Forskellen er cirka 729 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Audi A6 Avant tydeligt mere plads – 503 L mod 338 L. Forskellen er omkring 165 L.
I lasteevne klarer Hyundai IONIQ 9 sig noget bedre – 643 kg mod 570 kg. Forskellen er omkring 73 kg.
Hyundai IONIQ 9 vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Audi A6 Avant kombinerer afdæmpet elegance med praktisk rummelighed, så den både ser hjemme ud på landevejen og i byens parkeringskældre. Interiøret føles premium uden at være prangende, og den kører som en bil, der tager hverdagsopgaver seriøst — men med et glimt i øjet.
DetaljerHyundai Ioniq 9 føles som en fremtidsbil i en luksusdragt — glat, rummelig og designet til at få naboerne til at kigge to gange. Den kombinerer komfortabel kørsel med selvsikker stil, så den, der vil skifte til el uden at miste karakter, får meget for pengene.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
454.500 - 642.200 kr.
|
Pris
536.800 - 679.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
2,3 - 7,5 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
19,9 - 20,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
94 - 101 km
|
Elektrisk rækkevidde
600 - 620 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
53 - 170 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
56 - 60 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Stationcar
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
7
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.865 - 2.240 kg
|
Egenvægt
2.594 - 2.689 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
404 - 503 L
|
Bagagerumskapacitet
338 L
|
|
Længde
4.999 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.875 mm
|
Bredde
1.980 mm
|
|
Højde
1.472 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.497 - 1.534 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
535 - 570 kg
|
Lastkapacitet
586 - 643 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Benzin mild-hybrid, Diesel mild-hybrid, Plugin-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
204 - 367 HK
|
Effekt HK
218 - 428 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,7 - 8,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 9,4 s
|
|
Maks. hastighed
238 - 250 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
340 - 580 Nm
|
Moment
350 - 700 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
150 - 270 kW
|
Effekt kW
160 - 315 kW
|
|
Motorstørrelse
1.968 - 2.995 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025
|
Modelår
2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F, D, E, B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Audi
|
Mærke
Hyundai
|