Sammenlign ydelse (400 HK vs 487 HK), bagagerum og pris (253.100 kr. vs 442.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Audi A3 Limousine eller Ford Mustang Mach-E?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Audi A3 Limousine er klart billigere – den starter allerede ved 253.100 kr. , mens Ford Mustang Mach-E koster 442.700 kr. . Forskellen er omkring 189.634 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Ford Mustang Mach-E en smule mere effekt – 487 HK mod 400 HK. Det svarer til en forskel på cirka 87 HK.
Begge modeller accelererer næsten lige hurtigt – 3,8 s fra 0 til 100 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Mustang Mach-E trækker markant kraftigere med 950 Nm mod 500 Nm. Forskellen er omkring 450 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Audi A3 Limousine markant lettere – 1.360 kg mod 2.161 kg. Forskellen er cirka 801 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ford Mustang Mach-E en smule mere plads – 519 L mod 425 L. Forskellen er omkring 94 L.
I lasteevne klarer Audi A3 Limousine sig minimalt bedre – 480 kg mod 450 kg. Forskellen er omkring 30 kg.
Ford Mustang Mach-E er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Audi A3 Limousine er en velafbalanceret lille luksussedan, der føles langt mere raffineret end sit ydre antyder og gør hverdagskørsel til en fornøjelse. Kabinen oser af kvalitet og praktisk elegance, så den er et oplagt valg for dem, der vil have premium uden at råbe højt om det.
DetaljerMustang Mach‑E blander Mustangs rå, sportslige DNA med moderne elbilsløsninger, så den føles som en rebel i pænt tøj. Den er en praktisk crossover, der kombinerer kvik respons og hverdagskomfort uden at blive kedelig — ideel for dem, der vil have både attitude og fornuft.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
253.100 - 532.900 kr.
|
Pris
442.700 - 611.200 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,4 - 9,2 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
470 - 600 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
115 - 208 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.360 - 1.640 kg
|
Egenvægt
2.161 - 2.351 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
321 - 425 L
|
Bagagerumskapacitet
519 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.816 - 1.851 mm
|
Bredde
1.881 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
415 - 480 kg
|
Lastkapacitet
368 - 450 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Benzin mild-hybrid, Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
116 - 400 HK
|
Effekt HK
268 - 487 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 10,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 6,2 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
220 - 500 Nm
|
Moment
525 - 950 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 5
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
85 - 294 kW
|
Effekt kW
197 - 358 kW
|
|
Motorstørrelse
1.498 - 2.480 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025
|
Modelår
2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C, E, G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Audi
|
Mærke
Ford
|