Sammenlign ydelse (345 HK vs 490 HK), bagagerum og pris (505.000 kr. vs 470.100 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Alpine A110 eller Voyah Free?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Voyah Free er minimalt billigere – den starter allerede ved 470.100 kr. , mens Alpine A110 koster 505.000 kr. . Forskellen er omkring 34.949 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Voyah Free tydeligt mere effekt – 490 HK mod 345 HK. Det svarer til en forskel på cirka 145 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Alpine A110 en smule hurtigere – den klarer sprinten på 3,8 s, mens Voyah Free bruger 4,4 s. Det er cirka 0,6 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Voyah Free trækker klart kraftigere med 720 Nm mod 420 Nm. Forskellen er omkring 300 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Voyah Free tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Alpine A110 væsentligt lettere – 1.150 kg mod 2.150 kg. Forskellen er cirka 1.000 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Voyah Free klart mere plads – 560 L mod 96 L. Forskellen er omkring 464 L.
I lasteevne klarer Voyah Free sig markant bedre – 605 kg mod 210 kg. Forskellen er omkring 395 kg.
Voyah Free giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Alpine A110 er en let og livlig sportsvogn med en næsten akrobatisk balance, der gør snoede landeveje til dagens højdepunkt. Den prioriterer ren køreglæde frem for prangende opmærksomhed, trækker nysgerrige blikke uden at råbe og belønner føreren med præcis styring og et smil i hver kurve.
DetaljerVoyah Free er en luksuriøs el-SUV fra det nye kinesiske mærke, der blander futuristisk design med en følelse af soliditet på vejen. Den byder på rummelig komfort og avanceret teknologi, og kører så betryggende, at du glemmer, at du købte noget så nyt — indtil naboen spørger, hvor du fik den fra.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
505.000 - 2.585.900 kr.
|
Pris
470.100 - 603.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,7 - 6,9 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
20,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
259 - 500 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
152 - 157 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
2
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.150 - 1.194 kg
|
Egenvægt
2.150 - 2.340 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
96 L
|
Bagagerumskapacitet
560 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.798 mm
|
Bredde
1.950 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
166 - 210 kg
|
Lastkapacitet
605 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Elektrisk, Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
252 - 345 HK
|
Effekt HK
272 - 490 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 4,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,4 - 7,6 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
320 - 420 Nm
|
Moment
410 - 720 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
185 - 254 kW
|
Effekt kW
200 - 360 kW
|
|
Motorstørrelse
1.798 cm3
|
Motorstørrelse
1.499 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F, E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Alpine
|
Mærke
Voyah
|