Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Alpine A110 har en overbevisende prisfordel – den starter allerede ved 505000 dkr, mens McLaren GT Series koster 1606400 dkr. Forskellen er omkring 1101369 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Alpine A110 nøjes med 6.70 L og er dermed markant mere økonomisk end McLaren GT Series, der bruger 11.90 L. Forskellen er omkring 5.20 L pr. 100 km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har McLaren GT Series en overbevisende fordel – 635 HK mod 345 HK. Det svarer til en forskel på cirka 290 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er McLaren GT Series en smule hurtigere – den klarer sprinten på 3.20 s, mens Alpine A110 bruger 3.80 s. Det er cirka 0.60 s hurtigere.
I tophastighed ligger McLaren GT Series en smule foran – den når 326 km/h, mens Alpine A110 topper ved 285 km/h. Forskellen er cirka 41 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: McLaren GT Series trækker bemærkelsesværdig kraftigere med 630 Nm mod 420 Nm. Forskellen er omkring 210 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Alpine A110 klart synlig lettere – 1150 kg mod 1520 kg. Forskellen er cirka 370 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder McLaren GT Series tydelig mere – 420 L mod 96 L. Forskellen er omkring 324 L.
Alpine A110 viser sig at være ligger lidt foran og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Alpine A110 den mere komplette allrounder.
Alpine A110 er en let og livlig sportsvogn med en næsten akrobatisk balance, der gør snoede landeveje til dagens højdepunkt. Den prioriterer ren køreglæde frem for prangende opmærksomhed, trækker nysgerrige blikke uden at råbe og belønner føreren med præcis styring og et smil i hver kurve.
DetaljerMcLaren GT-serien er skabt til dem, der vil have superbilens præcision og hastighed uden at ofre komforten på lange ture. Kabinen kombinerer luksus og hverdagspraktisk plads til weekendbagagen, mens kørefølelsen stadig sætter et stort smil på læben, når vejen bliver snoet.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
505000 - 2585900 dkr
|
Pris
1606400 dkr
|
|
Forbrug L/100km
6.7 - 6.9 L
|
Forbrug L/100km
11.90 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
152 - 157 g/km
|
co2
270 g/km
|
|
Tankkapacitet
45 L
|
Tankkapacitet
72 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
2
|
Sæder
2
|
|
Døre
2
|
Døre
2
|
|
Egenvægt
1150 - 1194 kg
|
Egenvægt
1520 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
96 L
|
Bagagerumskapacitet
420 L
|
|
Længde
4181 mm
|
Længde
4683 mm
|
|
Bredde
1798 mm
|
Bredde
2045 mm
|
|
Højde
1252 mm
|
Højde
1213 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
166 - 210 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
252 - 345 HK
|
Effekt HK
635 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
3.8 - 4.5 s
|
Acceleration 0-100 km/t
3.20 s
|
|
Maks. hastighed
250 - 285 km/h
|
Maks. hastighed
326 km/h
|
|
Moment
320 - 420 Nm
|
Moment
630 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
8
|
|
Effekt kW
185 - 254 kW
|
Effekt kW
467 kW
|
|
Motorstørrelse
1798 cm3
|
Motorstørrelse
3994 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F, E
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Alpine
|
Mærke
McLaren
|
Alpine A110 fås med Baghjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.