Sammenlign ydelse (520 HK vs 446 HK), bagagerum og pris (438.800 kr. vs 520.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Alfa Romeo Giulia eller Ford Mustang Convertible?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Alfa Romeo Giulia er i mindre grad billigere – den starter allerede ved 438.800 kr. , mens Ford Mustang Convertible koster 520.300 kr. . Forskellen er omkring 81.496 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Alfa Romeo Giulia nøjes med 5,4 L/100km og er dermed klart mere økonomisk end Ford Mustang Convertible, der bruger 12,3 L/100km. Forskellen er omkring 6,9 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Alfa Romeo Giulia i mindre grad mere effekt – 520 HK mod 446 HK. Det svarer til en forskel på cirka 74 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Alfa Romeo Giulia synligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,9 s, mens Ford Mustang Convertible bruger 5 s. Det er cirka 1,1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Alfa Romeo Giulia trækker knap kraftigere med 600 Nm mod 540 Nm. Forskellen er omkring 60 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Alfa Romeo Giulia tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Alfa Romeo Giulia en smule lettere – 1.640 kg mod 1.876 kg. Forskellen er cirka 236 kg.
I lasteevne klarer Alfa Romeo Giulia sig synligt bedre – 535 kg mod 324 kg. Forskellen er omkring 211 kg.
Alfa Romeo Giulia dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Giulia er en bil, der kombinerer italiensk passion med skarp køreoplevelse, og den føles mere som en sportsvogn end en almindelig familiebil. Designet drejer hoveder, kabinen er fokuseret mod føreren, og for den, der vil have rå køreglæde pakket ind i elegant stil, er Giulia svær at modstå.
DetaljerFord Mustang Cabriolet leverer ikonisk amerikansk attitude i kabrioletform med et design, der får hoveder til at vende sig, uanset hvor du kører. Når taget glider ned, forvandler hver tur sig til en lille begivenhed — perfekt til dem, der vælger følelse og køreglæde over fornuft.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
438.800 - 807.100 kr.
|
Pris
520.300 - 547.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,4 - 10,1 L/100km
|
Forbrug L/100km
12,3 - 12,4 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
141 - 229 g/km
|
co2
280 - 282 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
Cabriolet
|
|
Sæder
4 - 5
|
Sæder
4
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.640 - 1.735 kg
|
Egenvægt
1.876 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
480 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.860 - 1.874 mm
|
Bredde
1.916 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
415 - 535 kg
|
Lastkapacitet
319 - 324 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Benzin
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
210 - 520 HK
|
Effekt HK
446 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 6,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5 - 5,4 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
470 - 600 Nm
|
Moment
540 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
8
|
|
Effekt kW
154 - 382 kW
|
Effekt kW
328 kW
|
|
Motorstørrelse
2.143 - 2.891 cm3
|
Motorstørrelse
5.038 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E, G
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Alfa Romeo
|
Mærke
Ford
|