Sammenlign og udforsk XPeng-modeller

XPeng har taget jagten på elbilskøbere alvorligt med en kombination af moderne design og teknologisk selvtillid. Hvis du vil køre noget der føles mere som en smartphone på hjul end en traditionel bil, er XPeng et friskt bud med fokus på køreoplevelse, smart software og en smule attitude.

Førstehåndsindtryk: Stil med kant

XPeng har skruet op for selvtilliden i designet, hvor skarpe linjer og lygte-signaturer giver modeller som G6, G9 og P7 en genkendelig men ikke påtrængende tilstedeværelse. G9 fremstår som den mest luksuriøse og visuelle statement, mens P7 holder fast i en elegant, coupe-agtig sedanprofil. Aerodynamik og skjulte detaljer er tydelige signaler om, at dette er biler skabt med elbilens krav for øje.

Kabine: Minimalistisk, men tænkt til hverdagen

Interiøret lægger vægt på rene flader, store skærme og materialer der i de fleste varianter føles mere moderne end ekstravagante. Betjening er digitaliseret med fokus på berøringsskærme og stemmestyring, hvilket kan kræve lidt tilvænning for dem, der foretrækker fysiske knapper. Samlet er kvaliteten i øvre mellemklasse, med markante forbedringer i finish sammenlignet med de første generationer.

Plads og praktisk brug: Hverdagsrum der holder

Bagagerum og kabine er indrettet pragmatisk; P7 giver en rummelig sedan-oplevelse mens G6/G9 tilbyder SUV-højde og bedre adgang til lastrum. Bagagerumskomfort varierer efter karrosseri, men tal i praksis lander ofte omkring 400–520 liter afhængig af model og sædekonfiguration, hvilket dækker de fleste familiebegivenheder uden ballade. Bagsædeplads og loftshøjde er klart brugbar til både voksne og barnesæder, især i SUV-udgaverne.

Køreegenskaber: Komfort først, men med skarp side

Chassiset prioriterer komfort og stabilitet på motorvej frem for sportslig aggressivitet, men styringen er præcis nok til at inspirere til sjove pendlingsture. Ydeevne spænder fra almindelig hurtig til decideret hurtig i topudgaverne, med accelerationer typisk fra omkring 3,9 til 6,0 s 0-100 km/t afhængig af model og drivlinje. Effektudvikling ligger i praksis i området 200–400 kW for de kraftigste varianter, hvilket giver solid overskud ved overhalinger.

Rækkevidde og forbrug: Reelt anvendelige tal

Langrækkevarianter kan på papiret nå op til omkring ca. 600 km efter optimistiske WLTP/CLTC-målinger, men realistisk daglig rækkevidde ender ofte mellem 300 og 500 km afhængig af temperatur og kørestil. Forbrug ligger typisk i området 16–22 kWh/100 km, hvilket i praksis betyder at mange ejere vil lade hjemme og supplere med hurtigopladning på længere ture. Hurtigladekapaciteten er konkurrencedygtig og gør langdistanceture praktiske, hvis infrastrukturen er til stede.

Førerassistance og infotainment: Teknologi i front

XPeng markedsfører avancerede førerassistentsystemer under mærket Xpilot, og nogle større varianter kan tilbyde ekstra sensorer og endda lidar for forbedret rudimentær selvkørende funktionalitet på motorvej. Infotainment består af store, letlæselige skærme, løbende OTA-opdateringer og rimelig smartphone-integration, hvilket gør bilen levende og konstant opdateret. Systemerne fungerer generelt godt, men kræver ofte en tålmodig bruger i startfasen for at få det hele optimeret.

Hvem bør overveje en XPeng?

XPeng appellerer til den teknologisk interesserede køber, som vil have moderne førerassistenter, stor skærmflade og konkurrencedygtig rækkevidde uden at betale premium-priser hos etablerede europæiske mærker. Modeller som G6, G9 og P7 dækker forskellige behov fra praktisk SUV til elegant sedan, så valget afhænger af familiesituation og prioritering af komfort versus præstation. For dem der vil have en feature-rig elbil med fokus på value-for-money og moderne software-økosystem, er XPeng et seriøst valg værd at prøve.