Ferrari Roma Convertible Cabriolet - Benzin, pris fra 1898800 dkr

Ferrari Roma Convertible Cabriolet imponerer med en Benzin-motor, 620 HK og en attraktiv pris fra 1898800 dkr. Se alle detaljer her.

ca. 1.898.820 €
default

Ferrari Roma Convertible

  • Motortype : Benzin
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Baghjulstræk
  • Effekt HK : 620 HK
  • Forbrug L/100km : 10.30 L

Førstehåndsindtryk: skulpturel elegans med fartpotentiale

Ferrari Roma Convertible er en moderne fortolkning af italiensk coupé-æstetik i kabrioletform, med glatte, skulpturelle flader og en lang motorhjelm der giver et klassisk GT-udtryk. Med 4.656 mm i længden og 1.974 mm i bredden fremstår bilen både elegant og opsigtsvækkende, mens tagmekanikken holder silhuetten ren uden at ødelægge proportionerne. De tekniske tal — 620 hk og en topfart på 320 km/t — signalerer at designet både kan beundres og udnyttes.

Kabine: luksus møder førerorientering

Kabinen blander højkvalitetslæder, præcise syninger og et minimalistisk cockpit, hvor førerorienterede instrumenter møder en moderne infotainment-opsætning. Materialekvaliteten ligger i den øvre ende for segmentet, og ergonomien placerer kontrollerne logisk omkring rat og centerkonsol, så betjening føles intuitiv. Fire sæder er standard, men de forreste dominerer komfortindtrykket, mens de bagerste er bedst til kortere ture eller børn.

Hverdagsbrug: charme med realistiske begrænsninger

Praktisk hverdagsbrug kræver realistiske forventninger: bagagerummet rummer 272 liter, hvilket passer til et par weekendtasker men ikke meget mere. De to bagsæder fungerer i nødsituationer, men voksne vil finde dem trangere på længere ture, og to-dørs adgang begrænser fleksibiliteten. Med 80 liters tank er den praktiske rækkevidde dog acceptabel til langturskørsel, hvis tempoet holdes moderat.

Kørsel: GT-komfort med sportslig gnist

Køreoplevelsen balancerer mellem GT-komfort og sportslig snarrådighed: 0–100 km/t klares på 3,4 sekunder og 760 Nm moment sikrer øjeblikkelig acceleration ved forbikørsler. Baghjulstræk og en dual-clutch gearkasse leverer hurtige, præcise gearskift, og styret giver tilstrækkelig feedback til engageret kørsel på snoede stræk. Samtidig er undervognen afstemt til at absorbere daglige ujævnheder, så længere ture ikke bliver straffende.

Forbrug og rækkevidde: ikke en økonomibil

Roma’en er ikke bygget som en grøn pendler: officielt forbrug er 10,3 l/100 km og CO2-udslippet 234 g/km, hvilket placerer den i klasse G for effektivitet. Det betyder konkrete brændstofomkostninger sammenlignet med mere økonomiske GT’er, især i bykørsel eller ved aggressiv kørsel. Med 80 liter i tanken giver fabriksopgivet forbrug en teoretisk rækkevidde omkring 770–780 km, men realistisk sportskørsel trækker dette tal ned mod 500–650 km.

Teknologi: moderne uden at overtage køreglæden

Teknisk udstyr omfatter digitale instrumenter og et infotainmentsystem med navigation og smartphone-integration, hvilket svarer til forventningerne i premium-segmentet. Førerassistenter findes i form af grundlæggende sikkerhedssystemer og parkeringshjælp, men Ferrari prioriterer køreoplevelsen frem for fuld autonomi. Systemerne er brugervenlige nok, men avancerede menuer kan kræve lidt tilvænning for førstegangsbrugere.

Målgruppe: hvem køber en Roma Convertible?

Roma Convertible henvender sig til købere, der ønsker en elegant, åben grand tourer med autentisk superbilkarakter fremfor ren praktikalitet. Aktuelle versioner inkluderer Ferrari Roma Convertible Roma Spider med 620 hk, dual-clutch automatgear og et officielt forbrug på 10,3 l/100 km, hvilket understreger dens placering som luksus-sportsbil. Valget falder på dem, som vægter design, lyd, acceleration og prestige højere end plads og minimal brændstofregning.

Top-bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Anmeldelser

Omkostninger og forbrug
Pris
1898800 dkr
Forbrug L/100km
10.30 L
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
co2
234 g/km
Tankkapacitet
80 L

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Cabriolet
Sæder
4
Døre
2
Egenvægt
1654 kg
Bagagerumskapacitet
272 L
Længde
4656 mm
Bredde
1974 mm
Højde
1306 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
-

Motor og ydeevne
Motortype
Benzin
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
Drivtype
Baghjulstræk
Effekt HK
620 HK
Acceleration 0-100 km/t
3.40 s
Maks. hastighed
320 km/h
Moment
760 Nm
Antal cylindre
8
Effekt kW
456 kW
Motorstørrelse
3855 cm3

Generelt
Modelår
2023
CO2-effektivitetsklasse
G
Mærke
Ferrari

Top-bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Hvilke drivmuligheder tilbyder Ferrari Roma Convertible?

Tilgængelig som Baghjulstræk.

De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.

do not click